石油港口也升級了。新加坡港新建了專用石油碼頭，可停靠10萬噸級油輪，成為全球石油運輸的重要樞紐。
“馬六甲海峽是全球石油通道，我們掌握了這個通道，就掌握了話語權。”龍文章說。
1964年，越南戰爭升級。
美軍大規模介入越南戰爭，對燃油的需求暴增。南洋作為東南亞最大的石油生產國和煉油國，成了美軍最重要的燃油供應基地。
“美國人在越南打仗，飛機、坦克、軍艦、卡車，全都要燒油。”孟煩了在分析會上說，“這筆生意，我們不做，別人也會做。”
虞嘯卿拍板：“做。但價格要合理，不能賤賣。”
1965年至1969年，南洋對美軍的燃油出口額累計超過5億美元，賺取了鉅額外匯。
“戰爭是災難，但戰爭紅利是現實。”虞嘯卿在一次內部會議上說，“我們要用這筆錢，加快國內建設。”
進入1960年代，工業化加速，電力需求暴增。
三大城市的5萬千瓦裝機容量，己經遠遠不夠用了。工廠經常限電，居民家裡也經常停電。
“電力是工業的血液，不能斷。”虞嘯卿在1960年的國家能源工作會議上說，“我們要建更多、更大的電站。”
1961年，國家能源總局啟動了“大型火電站建設計劃”。在煤炭基地和工業核心區，新建6座大型火力發電站，單機容量從原來的幾千千瓦提升到10萬千瓦。
首批專案是新加坡裕廊電站二期、吉隆坡蕉賴電站、檳城北賴電站。每座電站裝機容量20萬千瓦，相當於之前全國總裝機容量的西倍。
裝置從西德和日本引進，但安裝除錯和後期維護全由南洋工程師負責。
“我們要在學習中成長。”電力總工程師林兆豐說，“外國人的裝置雖然先進，但我們不能永遠依賴他們。”
1963年，裕廊電站二期建成發電。接著是蕉賴電站和北賴電站，分別於1964年和1965年投產。
6座大型電站總裝機容量達到120萬千瓦，全國發電總量從1960年的2億度，猛增到1965年的20億度，增長了十倍。
“電力缺口終於補上了。”林兆豐長舒一口氣。
2. 大型水利樞紐與水電大發展
火電解決了工業用電，但水電才是清潔、可持續的能源。
1962年，國家水利局啟動了“大型水利樞紐工程”。首批兩個國家級專案：婆羅洲水利樞紐和馬來半島大水壩。
婆羅洲水利樞紐建在加里曼丹的一條主要河流上，集防洪、灌溉、發電、供水於一體。水庫蓄水量10億立方米，電站裝機容量15萬千瓦，是南洋第一座大型水電站。
“這是南洋的三峽工程。”李國豪自豪地說。
工程難度極大。加里曼丹的原始森林裡，施工條件惡劣，物資運輸困難。建設者們用兩年時間，先修了一條50公里的進場公路，才把大型裝置運進去。
“每噸水泥、每根鋼筋，都是工人們用肩膀扛進去的。”李國豪回憶。
1965年，婆羅洲水利樞紐建成。當第一臺機組發電時，工人們歡呼雀躍。
馬來半島大水壩建在霹靂州的一條河流上，裝機容量10萬千瓦，主要供應半島北部的工業和農業用電。
同期，國家還建設了15座中型水力發電站，分佈在馬來半島、蘇門答臘、加里曼丹的主要河流上。
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