騎乘馬匹出行的時代，正式落幕。
大商人、政客、貴族，開始以駕駛西輪轎車出行為風尚。
馬車伕並非是失業了……
只是被強行轉職為司機。
對於普通工薪階層而言。
西輪轎車是不可奢求的貴重物件。
售價相對適中、且輕快便捷的腳踏車。
自然成為絕大多數工薪階層的家庭一員。
新交通工具對於民生帶來的最大影響，無外乎交通事故頻發。
儘管轎車的數量相對稀少。
但架不住新司機們的駕駛技術稀爛。
不得己。
世界聖城連夜出臺新的交通法案。
而這種時尚，很快便自世界聖城、風靡向整座奧爾維多大陸。
同樣是十月一日。
奧爾維多大陸，天南大州，雲海行省，濯紅市。
歷經兩年時間。
濯紅市的城市擴張計劃，圓滿收官。
城西富人區開通地鐵。
城東貧民窟的居住條件、生活條件，得到極大改善。
家家戶戶都有了市政用水、市政用電、市政煤氣。
每家每戶，都有了獨立的衛生間。
大量無人管理、臭氣熏天的公共廁所，被夷平重建。
街道變得整潔。
空氣變得清新。
儘管相較於城西的富人區而言，下窪區依舊要被稱之為貧民窟。
但日子是過給自己的。
不是過給富人看的。
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