整個充電網路建設成本是非常高的，覆蓋全國的充電網路，這需要的資金是海量的。整個工程建設下來，需要幾千億甚至數萬億元資金。
這個工程太龐大了，光伏板，儲能櫃，充電樁，土地租賃費用等等。
不過別看花的錢多，真的建設好以後，賺的錢也多啊。不僅賺錢多，還能首接帶動華夏汽車產業的快速崛起。
國產品牌以前的弱項瞬間就消失了。
發動機，變速箱完全就不用了。
電池，電機，電控整套系統，國產汽車品牌可以整套的跟星巢能源買。智慧化方案可以跟星耀買，自己就負責造個殼子，當個組裝廠就行了。
雖然利潤低一點，但是卻能更滋潤地活下去啊。就這一套組合拳，很快就能把國內的外國品牌給弄死。然後再用這一套打法，首接去國外和國外品牌競爭。
除了汽車產業，電池產業，光伏產業，電力產業也會大幅度帶動啊。比如給周邊國家供電，周邊國家要是都用了電動車，電力需求肯定增加。
到時候華夏發電量提升上來，首接賣電力，不僅能掌握電力的定價權，還能用電賺錢。
美國打造石油美元，華夏可以打造電力人民幣啊。
電力需求只會越來越多，未來伴隨著AI產業的發展，各種超算中心都需要龐大的電力。華夏這次的能源改革，算是提前很多年掌握了主動權。
總之一句話，好處多多。而且國家現在西萬億下來，這筆資金完全可以進入這裡，這也是大基建啊，還能帶動很多就業呢。錢進入這裡，總比全部流入房地產，全民炒房強。
會議室內討論了起來，整個會議持續了足足一天，最終才定下了初步方案。
公司名字叫星耀閃充股份有限公司，星耀集團持股百分之十，但是卻享受十倍的管理權。
剩下的股份，國網佔股百分之三十五，南網佔股百分之十，三桶油各佔百分之十五。
這公司最大的受益者，就是國網南網和星耀。
一個賣能源，一個賣裝置，本身就有巨大的利潤。
最大的冤大頭就是三桶油，畢竟他們是出錢的一方。但是現在他們也只能咬著牙當這個冤大頭了。
不過在服務費上，三桶油卻努力爭取，最終每度電的服務費定價在0.2元到0.5元。
這個服務費才是充電站賺取的利潤，服務費太低，收回成本就太慢了。整個服務費白天價格貴，晚上價格便宜。
雖然一度電的服務費並不多，但是閃充效率高啊。
如果一個充電樁，一天充3000度電，按照最低0.2元的服務費來算，那就是600元的服務費。
閃充的效率太高了，充電效率高，翻檯速度快，賺錢速度就快。同時充電樁壽命長，這閃充技術己經相當牛逼了，也許未來三十年五十年都不用重複建設。
細水長流，這筆賬他們早就算過了。
全國這麼多車主，雖然車主可以用家用充電樁充電，但不是每個人都有安裝家用充電樁的條件。
特別是現在，好多小區連停車位都沒有，小區電容也不夠。
有了完善的閃充網路，可能車企賣車的時候，家用充電樁就要收費了。
總之一句話，整個充電網路，未來盈利的潛力巨大。三桶油只能賭，否則他們連賭的機會都沒有！
