星耀這樣的資本，一旦做起來是非常強大的。
這個產業一旦開啟燒錢大戰，一般資本根本燒不過啊。但是星耀卻燒得起，星耀有錢啊。
這就是資本博弈，大吃小的競爭。
高德如果佔了先機，就能少燒很多錢。未來有競爭者之後，再進行燒錢大戰，最終贏者將會獲得大部分市場。
服務電商，外賣，網約車，僅僅這三個業務就足以讓高德起飛了。
至於和車企合作，定製車機版導航，甚至定製高精度地圖，這個業務反而成了小業務。
豁然開朗，真的豁然開朗。
“怪不得星耀人家有錢呢。僅僅這眼界……”
所有的高層都感嘆。星耀這戰略眼光，真不是他們能比的。對於一個企業來說，戰略大方向是非常重要的。
找不準正確的方向，努力也是白瞎。
星耀能快速地崛起，就是因為抓住了智慧機的浪潮。
而高德呢，之前雖然一首有盈利，但是依然是小家子氣。只想著和主機廠商合作，定製地圖。
現在，星耀收購後，不僅帶來了資金，還帶來了前途無量的戰略方向。有了準確的戰略方向，下一步他們按照這個方向努力就行了。
“為了更好地拓展業務，總公司也會注入資金。今年將會有100億人民幣注入，目前重點是前兩個業務。網約車業務需要進行技術開發，暫時不上線……”
崔晗笑著說。
網約車業務，徐磊還需要佈局一下。
因為網約車業務是跟充電業務，電動車一起佈局的。到時候用電動車的優勢，快速推動網約車，其他競爭對手想要和高德競爭都很困難。
就算到時候他們接入私家車，燃油車的成本也擺在那裡，拼價格優勢根本拼不過。
同樣是十公里，燃油車的油費成本可能需要西五塊錢。電動車十公里的成本可能一塊錢都不到。
到時候十公里的訂單價格，電動車可以壓到五塊錢，燃油車能壓到這個價格嗎？
完全不可能，所以電動車對燃油車就是降維打擊。哪怕你改裝成天然氣，也完全沒辦法和電車比。
目前國內晚上谷電價格有的地方只有兩毛多，貴的地方也就西毛多。
就這個電價，電動車一公里的電費甚至不到五分錢。
這個價格油車怎麼比，09年的油價便宜的時候五六塊，貴的時候七塊多。而這個時期車子的油耗也比較高，就算很節省，一公里油費也得西毛錢。
如果一天跑三百公里，電車的電費只需要十五塊錢。油車的油費卻需要120塊錢，這樣的成本優勢差距太大。
到時候，徐磊前期控制著電車不外售，只做高德打車的專車，就足以立於不敗之地，可以把競爭對手按在地上摩擦。
