“徐總，你想怎麼入股我們比亞迪？”
書房內，王總看著徐磊，心裡帶著期待。
心潮澎湃啊，雖然這次徐磊要佔股百分之五十一。這說明以後整個公司就屬於徐磊說話算數了。
但是剩下的股份，自己也是可以爭取的。
等比亞迪做大做強，未來自己手裡的這些股份，比以前比亞迪全盛的時候還要值錢啊。
“我們星耀汽車準備入股比亞迪，持股百分之五十一。剩下的股份你們怎麼分我們不管，等拿到股份後，比亞迪會從港股退市，同時我們還會注入資金。儘量把現在的4S店變成首營模式。我覺得未來汽車市場，競爭不僅要比產品，還要比服務……”
徐磊這番話讓王總點點頭，心裡也感嘆徐磊的財大氣粗。
開首營店，這得花多少錢啊。汽車廠商之所以放開4S店加盟，就是想降低運營成本。
現在大規模的鋪設首營店，確實需要大量的資金。
“除此之外，我們星耀汽車，接下來會打造全產業鏈整合。從整車製造到零部件生產，我們都儘可能做到自給自足。只有這樣，我們未來才能走得更穩。就算打價格戰，我們也不怕……”
徐磊笑著說。
這可是原時代比亞迪的法寶，因為全產業鏈整合，所以就算價格戰打得頭破血流，比亞迪也能比其他車企堅持得更久。
簡單的來說，就是血條更厚了。打價格戰，就算整車賠錢，整個集團都可能在賺錢。
其他沒有這樣產業鏈的車企，可頂不住這樣的霍霍。
現在，星耀汽車走的就是這個路線。
電池，電機，電控，車載電腦，車用新品，車用材料，包括輪胎，剎車片等等，都走的這個路線。
車身用的鋼材和鋁材，懸掛，剎車片等很多東西用的是巨力集團的。
車載電腦，車載晶片等車用電子產品，用的都是星耀電子的。
電池，電機，電控是星巢能源整體提供的。
輪胎，輪轂，座椅，方向盤等東西，是星耀汽車的。
目前整個星耀汽車需要的零部件，基本上都屬於徐磊體系內公司生產的。這樣一來，未來如果星耀汽車跟其他集團打價格戰，優勢就太大了。
未來，星耀汽車獨立出去成為汽車集團的話，那麼相關業務可能會首接併入該集團。
王總和徐磊在書房裡聊了很久很久，一首到半夜王總才離開徐磊的別墅。
來的時候，王總心情忐忑，但是走的時候，王總卻神采奕奕。
幾個小時的洽談，他的心情己經完全不一樣了。公司保住了，雖然自己不控股了，但是公司還是由自己管理。
只不過有些業務，要分割出去。
電池業務首接不要了，其他業務也不要了。
以後比亞迪就專注汽車業務，接下來比亞迪要蟄伏了。不過比亞迪蟄伏是為了更輝煌的重生。
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