但都在可控範圍內，並且每一次失誤後，他都能立刻理解原因，並在下一次嘗試中修正。
邁克和其他教練透過監控和資料，不時給出簡潔的指令或反饋：
“這次入彎剎車點可以再晚半米。”
“出彎油門可以更果斷一點，車尾很穩定。”
“注意視線，看向你要去的地方，不是車頭前面。”
時間在高度專注中流逝得飛快。
回程的路上，他有些心不在焉。
腦海裡反覆回放的，是今天那些短暫的、卻無比清晰的瞬間——
方向盤在手中細微的反饋，油門深踩時後背被牢牢按進座椅的那股澎湃推力……
那種感覺，確實很像飛機起飛時的推背感，但更直接，更粗暴，也更由自己掌控。
這是一種用金錢和實力兌換來的、近乎原始的快樂，簡單，純粹，且極具成癮性。
車子駛入紐約市區，周遭的喧囂漸漸將他從賽道的餘韻中拉回現實。手機震動起來，是安德魯。
“體驗如何？”
“不錯。”陳誠言簡意賅，但語氣裡的滿足感掩飾不住。
“那就好。另外，有個小事。有幾個高階汽車品牌的合作意向，已經遞過來了。”
安德魯的聲音裡帶著一絲精明，
“我們可以慢慢看。待價而沽，你現在要做的，就是享受你的勝利果實。”
結束通話電話，陳誠看著車窗外流光溢彩的都市霓虹，心中一片澄明。
他沒有直接回酒店，而是讓司機繞道去了蘇豪區。
一家他熟悉的、隱私性很好的中餐店，獨自用了晚餐。
今天就這樣在引擎的轟鳴、朋友的問候和都市的夜色中，平靜地滑過了。
當然，陳誠並沒有被這種順遂衝昏頭腦。
第二天，他便調整狀態，重新投入工作。
《attention》ep的熱度需要維持，後續的宣傳安排、可能的演出邀約、新作品的構思，
都需要他保持清醒和專注。
安德魯已經將一些篩選過的商業合作提案發到了他的郵箱，其中不乏誘人的數字，
但陳誠看得仔細，他的原則很明確：
任何合作都必須與他的音樂人形象和長期發展契合，不能為了短期利益而透支信譽。
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