王大力拍了拍手，算是給這場清晨的集體行為藝術畫上了句號：
“好了！都精神點！安全第一，效率也要跟上！開工！”
人群一鬨而散，紛紛走向路邊停著的一排排電動車。
江野也鬆了口氣，趕緊溜邊走到自己的坐騎旁。
他的車是站點幫忙聯絡的一家電動車行租的，一個月200塊錢的二手破車，車身到處都是劃痕，坐墊破了好幾個口子，續航也大打折扣。
不過好在便宜，江野也就忍了。
旁邊幾個老油條已經互相招呼著，徑直走向街角的“老王頭包子鋪”，準備先填飽肚子再開工。
江野瞥了他們一眼，掏出手機，開啟“三上優送”騎手APP，直接點選了“上線接單”。
360行，行行都有摸魚的技巧。
跑了四個多月，江野也總結出了一套屬於自己的“高效（摸魚）心得”。
每個配送站點都有平臺劃定的固定配送區域，就像遊戲裡的安全區。
一旦騎手的定位跑出了這個區域邊界，系統就會判斷你已“脫離服務區”，不會再給你派發新訂單。
這，就是摸魚的黃金視窗！
當然，前提是你當天的完成單量不能太難看，至少得達到站點的平均線，否則後臺資料太難看，王大力就該找你“談心”了。
所以，江野的策略是：每天清晨，趁著大多數同事吃早飯。磨磨蹭蹭的時候，自己先多跑幾單，把基礎量刷起來。
等到上午和下午的非高峰時段，就可以理直氣壯地騎著車跑到區域邊界之外，找個僻靜地方，安心打幾局遊戲，或者追兩集動漫，享受無人打擾的悠閒時光。
開工之後，時間過得飛快。
快到九點半的時候，江野已經順利跑完了12單。
按照平時一天跑30到40單就能達標的情況來看，等午高峰和晚高峰再跑一陣，今天的任務基本就穩了。
江野心情愉悅，一擰車把，破電動車發出“嗡”的一聲，載著他朝著派單區域的邊界線方向疾馳而去。
眼看著導航裡代表自己的小箭頭，離那片象徵自由的灰色區域越來越近，估計只剩不到300米時。。。。。。
“叮——您有新的派單，請及時處理。”
靠！
誰特麼這麼沒素質？大上午的叫外賣？！
江野無語地罵了一句，下意識捏緊了剎車停在路邊。
這系統派單也不懂事兒！
早不來晚不來，偏偏在即將抵達快樂星球的時候來！
他悻悻地拿起手機，檢視訂單詳情。
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