機修工按下啟動鍵，機器轟鳴聲在執行一段時間之後漸漸進入平穩狀態。
儀表盤上的訊號指標在兩分鐘左右出現了一次小幅波動。
在以往，這個波動足以觸發停機，但這一次裝置只是微微調整了一下輸出，略微顫了顫，最後還是繼續平穩運轉，沒有再出現停機的情況。
三分鐘過去，五分鐘過去，再也沒有出現任何異常。
此時，包括車間裡忽遠忽近站著的那些工人、機修工，甚至包括劉組長本人，都是全神貫注地緊盯著這臺裝置的表現。
要說其中感觸最為複雜的，就是劉組長了。
他心中不知為什麼，總有一種不好的感覺。
他看著這技術科新來的這人，從他開始接觸他之後，面上的表情就再沒有出現過任何起伏。
哪怕他剛剛在車間主任面前大力反對他的操作方式，這人也沒有任何異常的反應。
他知道，就這人的表現，要麼是無知者無畏，要麼真是有兩把刷子。
這臺裝置在此人如此改動下，很可能會如他最開始設計的那般平穩執行。
雖說這劉組長對張承林並不瞭解，但他從他的一言一行來判斷，總覺著這人並不屬於第一種。
那若不是無知無畏，就是肚裡有貨，就是有真本事了。
張承林畫的那張簡單的設計圖紙，他之前是瞥了幾眼的。
他作為名義上的車間技術組長，自然是精通的。
可以說，這人想出來的法子，他們之前從沒有想過。
或者說，他們從沒有想過這一套完整的線路是省設計院那邊出的，他們壓根就沒想過設計院那邊的東西會出現問題，又或者說，沒有把握對他們所設計出來的線路做調整、做改動。
對他們來說，萬一出了問題，可就不是他們在廠內能夠解決的問題了。
所謂多一事不如少一事，自然是以穩妥為主。
至於一時半會兒修不好，那也只能向車間解釋清楚原因了。
萬一在調整的過程中出現了問題，那這擔責可就是全是他的責任。
但他沒想到這新來的張承林竟然膽子如此大。
不過想到他最後的解決辦法就是——
若是萬一沒有辦法提高或改進他最初的設想，可以恢復到最開始的狀態，也就是設計院那邊設計出來的線路狀態，並不做任何調整與改動——
想到這裡，劉組長嘴唇抿了抿。
要說心中這會兒不懊悔，那是不可能的。
他作為技術組長，對於這種類似於創新的調整方式，若是有十成的把握，他自然是想要嘗試的。
這種事情若是成功了，那之後的好處可太大了。
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