老趙是接到第一批貨運清單的時候才知道什麼叫“雙船接力”的。
清單是李默發過來的。
表格做得密密麻麻。
他看了一眼就頭疼。
扶搖號從廣寒宮返航,帶回藍星三十噸月壤精礦。
逍遙號從藍星出發,帶去月球兩百噸裝置和建材。
兩艘船,一個去一個回。
時間錯開,航程不重疊。
老趙盯著那張表看了三分鐘。
然後給李默打電話。
“這表誰排的?”
“江神定的框架,我填的細節。”
“兩艘船的航線完全錯開了?”
“對,扶搖號回程的時候逍遙號出發,逍遙號到月的時候扶搖號已經在返航路上。”
“返航和出發無縫銜接?”
“對,中間留四小時維護視窗。”
“四小時夠嗎?”
“夠,劉工的維護團隊效率很高。”
老趙沉默了一下。
“這不就是公交車排程嗎?”
“差不多,就是站點一個在藍星一個在月球。”
“公交車到站還有人下車上車呢。”
“我們到站也是,貨卸了新的裝上去。”
“那月壤精礦回來誰接?”
“太空電梯直送研究院。”
“物流鏈全打通了?”
“全打通了,江神上個月就把流程定好了。”
老趙掛了電話,靠在椅背上。
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