立體停車場還有一個缺點,那就是取車用車比較麻煩。取車一輛車至少需要兩三分鐘的時間,在用車高峰期,很容易引起排隊的現象,一排就是半個小時,甚至大半個小時,很容易引起群眾的不滿。
所以陳哲在宣傳的時候特別說明了這一點,說明這些立體停車場主要適用於不會每天用車,只有特定時間才有用車需求的人。
透過建設立體停車場,這個問題終於是解決了。
街道辦還聯合城管部門、市政部門、交管部門,對轄區內的停車位進行了重新劃分,透過梳理多劃了3000多個車位,進一步緩解了停車難的問題。
除此之外,還在設想能不能去建設一個更大型的地面停車庫,反正現在也有空地,需求也很旺盛,找個地方建個幾層樓高的大型停車庫,一下子就能解決街道的停車難問題,只是這顯然需要經過進一步論證。
不過,不管採取什麼方式,都只能是緩解停車難的問題,無法從根本上解決問題。
因為隨著人們的物質生活需求越來越高,大家買車的意願也會越來越高,一家不止一輛車的情況將會非常普遍,到時候街道轄區內的汽車保有量將會達到一個新的高度。
所以增加停車位是一個漫長而不能中斷的過程。
陳志宏沒想到陳澈到這不到3個月的時間,就解決了困擾他很長時間的兩個問題,一個養老問題,一個停車問題,都是他在任內很棘手的問題。
既然陳澈有這個能力,那陳志宏也就給他放權了。
陳澈現在是徹底進入了狀態,當他接觸到更多的事情後,他才明白,之前原來只是新手模式,現在才是正式入門。
消防問題、環境問題、招商引資問題,接踵而至,每個問題都需要他花費大量時間去解決。
老小區用電、用煤氣,有私搭亂建,消防問題非常嚴峻。
陳澈找到常寧區消防分局的相關領導,打算雙方一起先解決掉消防問題這個硬骨頭。
消防問題事關群眾的生命財產安全問題,一旦出事,自己作為分管消防安全的領導,肯定是要承擔責任的。為了避免發生事故,陳澈對消防安全問題非常上心。
他對老小區進行深入調查,發現很多老小區電線首接就在頭頂橫跨而過,什麼線都混雜在一起,黑壓壓的、密密麻麻的一片,讓人心生恐懼。
還有這樓道里總是堆滿了各種雜物,這一旦失火,濃煙能首接灌入樓道,一個人都逃不掉。
可千萬千萬別抱有僥倖心理,一旦發生事故,那整棟樓的人都要遭殃。在安全面前沒有僥倖。
一時僥倖不代表一輩子都能僥倖,不代表這一輩子都能不發生事故。
老年人不講究衛生的很多。在樓道里抽菸。堆廢舊紙殼,堆各種破爛玩意。就給人留下一條走路的道,說什麼也不肯清理。
一說要清理,他就躺在地上。一動不動就說自己犯病了,說街道要逼死自己。
面對這種情況,陳哲毫不手軟。他聯合城管、社群、消防、公安、醫療等部門保駕護航,救護車就在下面,閃著紅綠的燈光。
若有人敢阻攔並聲稱自己有病,就立刻將其送上救護車檢查,以確保不會出現意外。
同時還請來記者在旁邊全程進行錄影,確保執法無死角。
清理現場,有西五家報社派來了記者,還有攝像師架起攝像機在一旁拍攝。有記者不懷好意,暗戳戳地問陳哲。
“陳主任,您的方式是不是有些太過激了?是否有溫和一些的方式?畢竟這樣做不管在誰看來,好像都過了。”
“我們在此之前透過釋出公告、規定截止時間、上門勸阻等方式,要求他們自行清理現場。但面對我們的溫和警告、勸阻,他們沒有一點動靜。在無奈之下,為了保障大多數群眾的生命財產和健康安全,我們只能採取強制措施對其樓道進行清理。”
基層工作相當不容易,手段一重就會面臨外界人士的質疑和攻擊,可手段輕了,下面人又不會服從。強制手段是必須執行的,如果溫和勸告能起作用,還要執法機構幹什麼呢?
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