他認為燕汽新能源己經夠有誠意，拿出了自己的底牌，陳澈不答應就是不給自己面子。
所以說現在也不打算去尋求陳澈的幫助，幫不幫都無所謂了，現在只想著一心把車給賣出去。
難道建立生產基地就一定能把車賣出去嗎？難道不在當地投資建廠就一定不會把車賣出去嗎？沒有這樣的道理。他打算針對西北地區的客戶提供一些更優惠的政策，比如整車優惠、貸款優惠以及其他方面的優惠。
他同時透過一些渠道瞭解到了陳澈的情況，得知陳澈現在想要在秦西省發展新能源汽車產業，他屬於是虎口拔牙，搶了人家的飯碗。因此主動聯絡當時推動光伏產業發展以及碳纖維產業發展的兩派領導，和他們進行交流。最終大家一拍即合，都打算在這件事情上給陳澈來點阻力。
陳澈之所以推動新能源汽車產業在西北地區的發展，就是因為西北地區的新能源汽車保有量還比較低，存在廣泛的市場空間。
可如果市場空間受到擠壓，有新的品牌重點佈局，大家還會因為看好這片市場而重點投入嗎？
顯而易見，大家都會謹慎考慮在西北地區的投資建廠，投資動輒數十億甚至上百億建設生產基地，關鍵是得要把成本給收回來。他們看中西北地區新能源汽車銷售佔比低，市場廣泛，因此願意在這裡投入。可如果新能源汽車銷售佔比提高了，而且更多的企業重點佈局這裡，那情況可就不一樣了。
為了給陳澈使絆子，這三方人聯合在一起，很快就通過了決議。燕汽新能源汽車將會在秦西省以及西北地區的其他省份，與本地的一些企業合作，成立汽車經銷公司，透過政企關係來不斷推動燕汽新能源汽車的銷售。
燕汽新能源主動進場來阻止陳卓凱發展新能源汽車的想法，而本地的反對派則是提供政策以及資金上的支援。
陳澈還不知道即將發生的事情，原本他是想提早離開燕京，前往自己的下一站。但不知怎麼的，自己過來調研的訊息傳開，一家貌似和汽車生產毫不相干的公司派人過來，希望能和陳澈多聊聊。
大米公司是一家在電子供應鏈領域擁有相當大影響力的消費品、電子產品公司。旗下手機產業、智慧家電產業都擁有崇高的聲譽，在消費市場佔據領先地位。
大米公司主營業務是智慧手機，在智慧手機領域，其市場佔有率全球排名前五。
你說你繼續老老實實的造手機就造手機，可偏偏要折騰，也打算投入到新能源汽車這個領域。
新能源汽車被人們戲稱為阿貓阿狗都能過來摻和一腳。不只是大米公司這種造手機的公司，還有造電視的、造電腦的、賣衣服的，很多公司都投入到這裡面，只不過他們大多是搞資本遊戲，摻合一腳後就趕緊抽身離開，賺的是政府的補貼。
市面上對這些人投身造車事業向來是一片嘲諷聲，認為阿貓阿狗都能造新能源汽車，這車是不是早就沒有什麼技術含量爛大街了？
事實上，他們賺的不是普通民眾的錢，而是國家補貼的錢。當年最紅火的那段時間，只要你想造車，各種政策補貼就會蜂擁而至。一家沒有任何生產線，也沒有任何技術儲備，只是名義上提出要造車的新成立新能源汽車車企，一年下來累計能獲得的各種政策福利補助，就能達到上億元。如果真的投入了生產線，投入到製造中，那享受的補貼政策還會更多。
當大米集團提出要造車的時候，大家也以為這不過是一場逢場作戲的笑話，也是為了套取資金、套取政策而搞的小動作。但誰都沒想到大米公司是認真的想要造車。
首先是因為大米公司當時遭到了美國的制裁。
美國政府以涉嫌敏感器械進口以及其他理由制裁了大米公司，大米公司在美國以及歐洲市場的銷售頓時就陷入了窘境中。
政策因素首接影響企業的發展。如果就這樣遭遇制裁，未來幾年大米公司將會舉步維艱，只依靠國內市場，壓根就支撐不起大米公司的繼續發展。
他們提出要向新能源汽車領域發展，也是迫於無奈進行的選擇。
如果可以，誰都不想進軍一個完全陌生的領域。新能源汽車領域對大米公司上下來說，絕對是一個完全陌生的領域。他們當中沒有人對該領域有過深刻的瞭解，也沒有人是這個領域的專家學者。但這是他們目前能選擇的唯一可行的方向，因此也只能硬著頭皮去進行發展。
燕京市政府對大米公司想要造車這件事持積極態度。
他們願意在土地以及建設上提供一系列的幫助，只不過在資金投入這一塊，大頭都得由大米公司自行承擔。
之所以如此，原因也很無奈。首先，燕京這一塊己經有了燕汽新能源這個親兒子的存在，在新能源汽車領域的佈局投入己經夠多了，實在是不想也不願意去拿出大量的資金再去扶持一家企業，在內部進行競爭。
大米公司位於燕京，如果想要推動新能源汽車的生產，其生產基地也大機率會放在燕京以及周邊地區。
對於大米公司想要生產車，燕京市包括下面各個區政府都提供了一系列積極的幫扶，包括劃出地塊給大米公司，也包括主動提出將會在人才招納等方面提供相應的扶持。
不過，面對全國範圍內競爭日漸激烈的態勢，大米公司高層也很躊躇。
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