獅城，馬六甲海峽的守門人，歐亞大陸最南端的咽喉。
這座城市的戰略價值，在人類進入大航海時代的那一刻，就己經註定了。
馬六甲海峽是連線印度洋和太平洋的唯一捷徑。
從歐洲駛往東亞的商船，如果不走馬六甲，就要從爪哇海繞行巽他海峽，多走兩千多公里，多花十天時間，多燒掉半個油艙的燃料。
在蒸汽輪船出現之前，這條海峽就是香料之路的命脈，在石油成為工業血液之後，這條海峽又變成了油輪之路的咽喉。
每年從波斯灣運往東亞的原油，百分之七十以上要從這裡經過。
誰控制了獅城，誰就掐住了整個東亞的能源命脈。
獅城島本身的地形，簡首像是造物主專門為建要塞而設計的。
整座島大致呈菱形，東西長西十二公里，南北寬二十三公里，總面積不到六百平方公里。
放在任何一個大陸國家的版圖上，都只是一個不起眼的小點。
但這個點的每一寸土地都被水包圍著，北面是柔佛海峽，最窄處不到一公里，一道石堤連線著馬來半島。
南面是獅城海峽，航道水深超過二十米，足以通行任何噸位的巨輪。
東面是遼闊的南海，西面是馬六甲海峽的交匯口。
西面環水，意味著任何一支陸軍想要攻佔它，都必須先跨越一道天塹。
但要塞真正的精髓不在島上，而在港口。
獅城港是天然深水港，樟宜、岌巴、巴實班，讓三處錨地加起來的泊位長度超過二十公里，可以同時停靠數十艘大型戰艦。
港區的水深從十米到二十米不等，海底是堅硬的黏土和岩石，錨鏈拋下去抓得比任何地方的泥底都牢。
英國人當年選中這裡作為遠東第一要塞，看重的就是這一點。
在東亞和東南亞的萬里海岸線上，你找不出第二個，能容納一整支主力艦隊的天然良港。
更致命的是，整個港區只有一個進出口，兩岸都是高地，架在兩岸的岸防炮可以把這個進出口封得滴水不漏。
艦隊想要強攻獅城港，必須頂著交叉火力衝進航道，然後在極其狹窄的水域裡和岸防炮對射。
這種打法，連十九世紀的英國皇家海軍都不敢輕易嘗試。
英國人在這座島上傾注了整整一百年的心血。
從萊佛士登陸的那一天起，歷任海峽殖民地總督，都在往要塞的牆基上堆磚頭。
實裡達海軍基地的幹船塢，是整個遠東唯一能容納戰列艦大修的船塢，補給倉庫裡，囤積著足夠支撐整支遠東艦隊半年的燃料和彈藥。
章宜的炮臺上，安裝了從退役戰列艦上，拆下來的三百八十一毫米巨炮，炮管長度超過十五米，一發炮彈的重量相當於一輛小汽車，射程足以覆蓋整條柔佛海峽。
全島還密佈著數十個大小不一的永備工事，有的偽裝成民居，有的藏在熱帶雨林的樹冠下，有的嵌入山體的花崗岩巖壁裡。
彼此之間用地下通道和交通壕連線，形成了一個立體的防禦網絡。
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