手指繼續向東南移動，落在爪哇島上。“雅加達工業區，以輕工業、紡織業和食品加工業為主。
爪哇島人口稠密，勞動力豐富，雅加達工業區吸收了大量就業人口。去年一年，雅加達工業區的紡織品產量佔全國的百分之七十。”
他轉過身，目光落在靠窗位置的農業部長黃德明身上。“德明，澳大利亞那邊的情況，你比我清楚。你來說。”
黃德明站起身，從公文包裡抽出一卷地圖，在長桌上緩緩展開。那是一幅澳大利亞東海岸的詳細地形圖。
從北部的布里斯班一直延伸到南部的墨爾本，海岸線用藍色墨水描過，內陸的山脈和河流用淺棕色標註。
“總長，各位，”黃德明的聲音帶著濃重的客家口音，他是在婆羅洲出生長大的第二代華人，但口音仍然保留著祖籍地的印記。
“澳大利亞這塊地，我們是去年四月從英國人手裡正式買下來的。購買總價是兩億八千萬英鎊，摺合約十四億南洋元。
當時很多人覺得這個價格太貴了，買了一大片荒漠回來。
但根據我們的地質勘探隊在過去十二個月裡的初步勘探結果，澳大利亞東海岸的礦藏儲量遠遠超出了戰前的預估。”
他的手指在地圖上的紐卡斯爾位置點了一下。“紐卡斯爾，這裡的煤炭儲量估計超過一百億噸，而且大部分是優質焦煤，含硫量極低，非常適合用於鋼鐵冶煉。”
手指向北移動，停在格拉德斯通附近。“格拉德斯通，這裡的鋁土礦儲量巨大，預估超過三十億噸。
鋁是航空工業的關鍵材料，目前全世界的鋁產量主要被美國和德國壟斷。
如果我們能在格拉德斯通建立一座大型氧化鋁冶煉廠，我們就將在亞太地區的鋁市場上佔據主導地位。”
手指繼續向北，停在湯斯維爾和芒特艾薩之間。“芒特艾薩，這裡發現了儲量巨大的銅、鉛、鋅和銀的共生礦。
初步勘探資料顯示，礦石品位很高，具備大規模開採的經濟價值。”
他的手指最後落在肯布拉港的位置上。“這裡，肯布拉港，是澳大利亞東海岸最好的天然深水港之一。
我們在珀斯已經有了一個工業化基地。珀斯工業區以礦產出口和初級冶煉為主，負責西澳大利亞的金礦、鐵礦和鎳礦的開採和加工。
但東海岸的資源稟賦比西海岸更加豐富，而且東海岸距離南太平洋航線的距離更近。”
劉志俊點了點頭。“珀斯是我們從英國買下西澳大利亞時的基地。我們在珀斯建了鋼鐵廠、港口和鐵路，但那畢竟只是西海岸。
澳大利亞東海岸從紐卡斯爾到肯布拉港，從布里斯班到墨爾本，有煤、有鐵、有鋁土、有銅、有深水港，有充沛的降水和適合農業的平原。
這塊地，英國人經營了一百多年，現在輪到我們來經營了。”
他轉向工業部長鄭清廉。“清廉，東海岸工業區的規劃，工業部那邊做出來了嗎？”
鄭清廉站起身，將面前那捲工業區分佈圖在長桌上展開，用四個銅鎮紙壓住四角。圖上用不同顏色的色塊標註了五個工業區的位置和產業定位。
紅色代表造船和兵工，藍色代表鋼鐵和冶金，綠色代表化工，黃色代表輕工業和消費品製造，灰色代表礦產開採和初級冶煉。
“總長，根據去年購買澳大利亞後工業部啟動的規劃研究，我們計劃在澳大利亞東海岸新建兩個大型工業區。”
鄭清廉的手指在紐卡斯爾以南約二十公里的一處海岸線上點了一下。
“第一個，紐卡斯爾—肯布拉港工業區。核心產業是造船和鋼鐵冶煉。
紐卡斯爾有煤，南澳大利亞有鐵礦石，我們從斯潘塞灣的懷阿拉港將鐵礦石透過鐵路運到紐卡斯爾。
。段分船變裡廠船造的港拉布肯在接直後然，水鋼煉裡爐高的爾斯卡紐在後然
”。節環運轉何任要需不間中，通打部全區業工個一在節環個四，船造、口港、鐵、煤
……
