“這不太好，逆風物流跟當初弛鹿快遞的性質還是有一些區別的。”
“弛鹿快遞跟我們是完全的競爭對手關係，而逆風物流在此之前，跟我們一直保持著密切合作。甚至在京州、帝都、魔都、羊城這四個地區，逆風驛站實際上已經成為我們配送的最後一個環節。”
“雖然每單快遞我們都會分給逆風驛站一些利潤，但由於不再需要把快遞送貨上門，我們節省了大量的人力成本，配送效率和營收都是明顯上升的。”
“如果我們全面封禁逆風物流，那麼逆風物流必然也會反過來封殺我們的快件。雙方一旦撕破臉，對於我們的日常業務來說也會是一個巨大的損失。”
“更何況逆風物流的跨城快遞業務尚未完全開展，即使開展也是以跨城空運的高階市場為主，與我們的業務存在一定的錯位。”
“現在就直接封殺，有點反應過度了，我覺得不妥。”
另一位高層也表示贊同：“我也這麼認為。”
“還有一點也很重要，那就是逆風物流與弛鹿快遞不同，他們的實際風險承受能力是完全不同的。”
“弛鹿快遞的崛起是受到了一些大資本的青睞，但在我們封殺之後，他們的快遞業務發展停滯，這些大資本對弛鹿快遞失去了信心，所以弛鹿快遞才很快衰落。”
“但逆風物流完全依託於騰達，從成立至今已經虧了一年多，但門店還在源源不斷地開著。這說明騰達集團高層對於逆風驛站的業務十分看重。”
“本來就是在虧，被封殺了不過是繼續虧，再加上騰達高層的支援，這對逆風物流來說不可能傷筋動骨。”
“反而還會讓他們把全部精力全都放到自己的快遞業務上，憑藉著數量眾多的門店優勢跟我們死磕，實在是有些得不償失。”
“通俗一點地說，就是光腳的不怕穿鞋的。”
“採用封殺的方式，不是什麼明智之舉。”
眾人七嘴八舌，意見根本無法統一。
因為逆風物流經過這麼長時間的發展，跟這些傳統快遞公司實際上並不是絕對的競爭關係，而是合作與競爭的雙重關係。
在很多地區，盛運快遞的快遞員已經習慣了把快件往逆風驛站一扔拍拍屁股就走，送件效率由此上升了許多倍，不少網點為了節省成本已經進行過人員調整，裁撤掉了一些不需要的快遞人員。
如果貿然封殺逆風物流，那麼這些快件要麼直接送貨上門，要麼找到大量新的代收點。
前者在人員不足的情況下顯然不現實，而後者也不是在短期內能夠完成的。
眼見眾人討論得差不多了，聶雲盛輕輕敲了敲桌子。
“好了，我來說兩句吧。”
“逆風物流開始做自己的快遞業務，這在我們的預料之中，沒什麼可大驚小怪的。”
“當然，作為潛在的競爭對手，逆風物流是一種新模式，不可不防。”
“但要說立刻封殺，顯然是有些反應過度了。就算要封殺，也得是我們找到一種對逆風驛站的替代方案之後，才能撕破臉。”
“看來我們之前一直在籌劃的解決‘最後一公里’的方案，得抓緊時間推行了。”
“尤其是逆風驛站覆蓋的幾個地區，必須儘快擺脫對逆風驛站的依賴！”
作為快遞行業的龍頭老大，盛運快遞顯然也早已思考過如何解決最後一公里的問題。
而不論如何思考，最終較為經濟的解決方案都無非只有兩個：要麼做快遞櫃，要麼做門店形式的驛站。
。了高太在實本力人的要需樣那為因，門上貨送件快到做樣那站驛風逆像能可不們他但
。潤利證保要須必是而，本個這起不付支說是不
。合配力全會不，對反地法設反相會也定肯商盟加的大些那，意同不層高的遞快運盛說別，事的錢虧會至甚，圖可利無種這
。的去下不行推是半多案方的站驛風逆學行強，後最到
。多市城蓋覆點站、宜便費遞快：勢優的己自有也遞快運盛但，站驛風逆如不定肯上驗在案方種兩這，站驛的門上貨送不和櫃遞快而
。遞快運盛擇選驗些一牲犧會也客顧的敏較比格價於對多很而，遞快運盛發設預會本低降了為家商的商電多很著味意，宜便費遞快
。快常非會度進，去下砸金資筆大，的圖可利有是案方的櫃遞快，且而
。點一足更會氣底，施措取採況看再候時到，賴依的站驛風逆對中市城定特些某擺漸逐夠能遞快運盛，後之來起做案方種兩這等
。點觀一這同贊都也上本基層高分部大的場在
”。作合務業展開常正，驚去要不先邊那流風逆。辦麼這就那，好“：板拍終最盛雲聶
”。案方決解’里公一後最‘的己自們我於屬立建漸逐，櫃遞快批大投，區地的高較率蓋覆站驛風逆是其尤，地各國全在要也們我，時同此與“
”。何如映反際實的客顧看看，察觀察觀都方地的站驛風逆有沒和站驛風逆有在，點試些一立建先以可們我期前，然當“
”！視重度高須必們我，事件這“
