而開了很長的距離卻沒有任何的擦碰,這本身也會給人一種爽感!
在《安全文明駕駛》中之所以沒有這種小磕小碰,主要是由於這麼幾種原因。
首先,章燕在正式開始遊戲之前已經在科目二和科目三里遨遊了很久,對各種操作都非常熟悉了,所以上路之後不容易出現操作失誤。
其次,車就是普通的家用車,不是跑車,動力沒那麼足,車速也沒那麼快,更何況還有交規的限制,想飆車也飆不起來。
最後就是意識問題了。
章燕很清楚,按照這款遊戲的尿性,車如果有個磕碰,絕對要花錢修理,哪怕是買了保險,出險之後肯定也會漲保費的。
所以開得格外小心。
其實其他的駕駛類遊戲如果開得足夠小心的話,也是可以不碰的,但大部分人都沒有那個耐心,而且也壓根沒有必要糾結碰不碰的這個問題。
剛開始章燕覺得挺憋屈的,遊戲裡開車竟然還要跟現實中一樣?
但是開了一段時間之後,章燕發現自己慢慢地適應了這種感覺。
因為一次不碰,也能給人帶來一種成就感!
會給人帶來一種“我車技很好”甚至是“這遊戲中車輛的操控性很好”的錯覺。
在其他遊戲裡開車磕磕碰碰,到了《安全文明駕駛裡》就很少碰,這是不是說明我的駕駛技術提升了?是不是說明《安全文明駕駛》這遊戲做得更貼近真實駕駛的體驗?
這種感覺,都讓人覺得《安全文明駕駛》跟一般的競速類遊戲不同。
在開了一段時間稍微過了過癮之後,章燕開始按捺不住地想要體驗更多的遊戲內容了。
她看了一下,遊戲中的賺錢方式倒是有很多種,但基本上都跟開車有關。
最基礎的就是用自己的車去開網約車,按照里程計價,在市區內來回跑。
個別時候能接到一些跑長途的急活,開著自己的車跑高速把顧客送到臨近的另一個城市去,這種活的時間長,半途而廢的話就拿不到錢,但收益明顯也高得多。
也有代駕,跟開網約車的玩法差不多,但開的車可能是各種各樣的,有可能過一把開豪車的癮。
更高階一點的,就是長途貨運和長途客運。
這兩種跟跑長途大同小異,也是需要較長的時間,不能半途而廢。而且,長途貨運和長途客運都是需要完成另外的考試專案的。
當然,也可以看成是新手教學。
可以選擇自己買大卡車,也可以選擇給別人打工做司機,但做司機的話利潤肯定就大幅下降了,想要多賺錢還是得有自己的車。
章燕覺得自己普通家用車的駕照考試都考了這麼久,要考大車的駕照肯定更難,所以暫時打消了這個念頭。
最高階的,就是場地賽和拉力賽了。
要進行這個遊戲環節,也需要透過考試,某些賽道的圈速跑到多少分鐘以內才能參賽。如果贏了的話,獎金確實非常豐厚,但日常訓練的車損和輪胎損耗,需要一定的財力才能支撐。
前期駕駛技術不過關,無法從比賽中拿到獎金的話,就是純燒錢了。
遊戲中的數值系統倒是也沒有嚴格按照現實中的來,而是做出了調整。
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