葉之舟說道：“所以，我們應該繼續在這一點上下功夫。”
“現在全國的很多駕校都在採購安全文明駕駛模擬器，這已經變成了一股風潮。對於駕校來說，我們的遊戲和模擬器能給他們帶來更多生源，但對我們來說又何嘗不是如此呢？”
“駕校相當於是所有人接觸駕駛的入口，等於是幫我們的產品在所有學員面前打了廣告！”
“接下來觴洋遊戲要專門分出一個部門，服務好這些駕校，在遊戲中增設這些駕校普遍要求的功能，從而讓《安全文明駕駛》牢牢地把握住駕校這個入口，排除掉一切可能的競爭者。”
“除了給駕照考試製作不同的場地地圖之外，我還想到一點，就是針對駕校搞一個區域網教學模式。允許駕校教練像現在的直播功能一樣，透過模擬器給所有學員講課，教學的效果應該會更好。”
“此外，遲行工作室那邊正在開發《安全文明駕駛》的VR版本，應該過不了多久就能跟玩家們見面。”
“跟星鳥虛擬運動那邊的合作細節也敲定了，為了提升他們的吸引力，我們會再開發一個類似於‘網咖特權’之類的東西，鼓勵玩家去實體店體驗。畢竟去了的人有可能會發展成為模擬器的下一個潛在使用者。”
胡顯斌認真聽著，時不時地點頭。
這裡面有很多內容都是需要胡顯斌配合的，而配合好了，就能進一步提升兔尾直播的熱度和知名度。
葉之舟話鋒一轉：“不過……有一點我不太清楚應該如何推進。”
“就是關於跟車企合作的方面。”
“裴總之前說了，要提高車企跟我們的合作門檻，做到努力為玩家把關，儘可能確保遊戲中的車輛品質跟現實中一致。”
“對於這一點，裴總只是說了要讓車企給我們平臺費、要讓車企出錢做碰撞測試。但這些似乎都是一些比較被動的舉措，不符合騰達一貫以來主動出擊的風格。”
“是不是這裡頭還有什麼深層內容，我沒有參悟到啊？”
騰達精神一向是發散思維、開拓進取的，有條件要上，沒有條件創造條件也要上！
而目前跟車企的合作，僅僅停留在被動等待這個階段，這很不騰達精神。
如果車企們沒有找上門來怎麼辦？就一直乾等著嗎？
可葉之舟又想不出來應該如何主動出擊，因為這事本來也強求不得。
胡顯斌不由得陷入了沉思：“嗯……我想想。”
他站起身來，在辦公室裡稍微轉了兩圈，說道：“我覺得，這個事情不能我們親自去做，畢竟我們扮演的是一個平臺的角色。”
“但我們也不能被動等待，什麼都不做。”
“這種活……交給目前跟我們合作的車企去做，最為合適。”
葉之舟眼前一亮：“哦？”
胡顯斌解釋道：“只有玩家們普遍認同‘敢上《安全文明駕駛》的車都是對自己有信心的車’這一概念，我們的這個平臺才是一個有獨特價值的平臺。”
“怎麼才能讓玩家們認同這一概念呢？我們自己說話不好使，得各家車企說話。”
“他們如果不會說話，那我們就得教他們說話。”
“在這一點上，我覺得可以參考遲行工作室的辦法，成立一個現實服務部。”
“你之前不是正好打算從觴洋遊戲中分出一個部門，負責這些事宜麼？”
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