葉宸登機時天還沒亮，江璵一路送他到飛機上，感嘆陸灼年的直飛航線可真好，都不用轉機了。
“等我去北歐找你，也讓爸爸給我申請一條，”
江璵抱著葉宸，臉頰親暱地在他肩膀上蹭了又蹭，像一隻執著於把自己氣味沾到主人身上的小貓：“我聽說AOS的人也去了北歐。”
北歐各國的海岸線極長，且島嶼眾多，僅挪威一國海岸線總長就將近10萬公里。
航運是北歐的支柱性產業，特種船和海工專業更是遙遙領先。
葉宸為了提升天樞市值選擇和北歐簽約，是選了一條極聰明的捷徑。
透過與江氏船舶的合作，天樞在遠洋導航方面的技術已趨近成熟，複製系統只要稍加修改，就可以運用到北歐國家的遠洋船上。
北歐船業雖然發達，但核心導航系統由海事局強制限定，其他國家的導航系統註定無法取代。
所以天樞導航的賣點，一開始就確定在‘輔助’二字上。
但就像許多人的手機裡不止一個導航軟體一樣，只要價格合適，北歐船業的船主們也不介意再多安裝一套輔助系統。
這就像為遠洋航行安全多添加了一道保險，不需要的時候可以不用，但要用到的時候沒有可就糟了。
AOS從前是不屑做陪襯、做綠葉的，只是現在的國際局勢，也容不得他太清高。
看到天樞集團繼江氏船舶之後，又即將開拓北歐市場，AOS也很難再端坐釣魚臺，也開始和北歐那邊的船主接觸了。
這雖然不是什麼商業機密，但也不是隨便問問就能瞭解的新聞頭條。
江璵會知道得這麼清楚，肯定是專程託人查過葉宸的情況。
背後調查男朋友生意上的事情，雖說是出於掛念，但到底不夠磊落，江璵說的時候也挺忐忑的，就怕葉宸不高興。
葉宸卻無不悅，只是挑了挑眉說：“這麼關心我？”
江璵說：“當然了。”
北歐船運的格局本就複雜多變，各大勢力間利益巢狀，規則模糊，如今AOS又摻和進來……
江璵思忖片刻，默默改變了主意。
他還是不要申請直飛航線了。
等去找葉宸的時候，江璵要直接帶一支船隊過去，好讓北歐那邊的勢力知道——
葉宸背後也是有人的！
作者有話說：
小孔雀：【墨鏡】【墨鏡】【墨鏡】
第97章
江璵生性好強。
從小到大, 無論是生病還是受傷，哪怕有十分傷病，對外也只最多表現出三四分。
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