塔科爾伸出一個手指，又彎下半截，“最費事的，就是打磨車軸和做輪子。人多，就快。”
“木料沒問題。”
葉舟立刻回應，“我那裡還有之前建牧場柵欄剩下的一批木板，應該夠了。”
“那還等什麼！”
塔科爾把手裡的木枝一扔，從地上一躍而起，“走，安答，現在就去你那開工！”
塔科爾跟著葉舟回到西坡，周鐵軍和趙志強聽說要自己造車，都跑了出來。
周鐵軍圍著塔科爾，滿臉都是新奇和興奮。
“塔科爾，你真會造馬車？三個輪子的？那不是跟城裡的三輪車一樣嗎？”
趙志強則更關心實際問題，他仔細聽著塔科爾的講解，不時提出一兩個關於結構和連線點的問題。
塔科爾也不藏私，拿著木棍在地上，又給他們畫了一遍圖紙，把每個部分的功能和製作要點都講得清清楚楚。
說幹就幹。
葉舟把之前囤著的那批木板全部搬了出來，塔科爾像一個將軍，在木料堆裡挑挑揀揀，用手敲敲，用眼細看，很快就把用於車架、車斗和車輪的木材分門別類。
“鐵軍，你力氣大，跟我一起，咱們先把主樑鋸出來！”
塔科爾分配任務。
兩人拉開架勢，一人一邊，握住長柄的二人鋸，隨著嘿咻嘿咻的號子聲，木屑紛飛。
趙志強和葉舟則負責精確的測量和畫線工作。
趙志強心思細，拿著尺子和葉舟做的簡易角尺，一遍遍地核對尺寸，確保分毫不差。
一個上午的時間，三輪車的主體框架所需的木料就全部準備妥當了。
下午，工作進入了最關鍵的組裝階段。
沒有足量的鐵釘，他們就用更費功夫的榫卯結構。
塔科爾主導，葉舟打下手，兩人配合默契，鑿子和錘子在他們手中上下翻飛，一個個卯眼和榫頭被精確地製作出來。
周鐵軍和趙志強則負責把組裝好的部件搬運、固定，然後在一些次要的連線處敲入葉舟拿出來的少量鐵釘。
院子裡，敲打聲、鋸木聲此起彼伏，充滿了火熱的幹勁。
傍晚時分，三輪車的底盤和大梁己經初具雛形。
製作車輪和車軸這個最艱難的工作開始了。
這關係到三輪車能不能真正地跑起來。
塔科爾選了最堅硬、紋理最細密的兩塊厚木板，準備用來製作後輪。
他又挑了一根最結實的圓木，作為後輪的車軸。
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