蔣大隊長試圖重新奪回戰鬥機控制權，利用殲-20的氣動力特性改出。
可是他失敗了，無論做什麼樣的操作，戰鬥機沒有任何反應。
在某種意義上講，尾旋比失速更加可怕。
在有些飛機在設計之初就嚴禁進入尾旋狀態，一旦發生螺旋姿態就並非常難以改出。
通常想要改出尾旋狀態，就必需推杆，然後反向拉桿，但是隻剩下一臺引擎的情況下，“威龍”的尾舵早已經被航炮打了個半殘，無法做到螺旋反向蹬舵，也沒辦法進入下一步失速改平操作。
顯然“威龍”已經陷入到了一種不可逆的死亡尾旋姿態之中，這對於靜不穩定型戰鬥機來說，非常致命。
更何況還有另外一架戰鬥機在利用特殊的空戰技造成氣動力旋渦推波助瀾的火上澆油。
變形翼機構使林默駕馭著戰鬥機擁更為出色的超機動效能，在切換過程中都能夠帶來額外的超機動效能加成。
蔣大隊長帶著苦笑，看著模擬艙螢幕上的畫面充滿了整個大地，然後猛地變成紅色。
鈦合金與大地的戰爭中，鈦合金從來就沒有贏過。
沒有使用一槍一彈，林默的戰鬥機卻用某種奇怪的飛行機動纏繞著殲-20“威龍”，生生將控制權從蔣大隊長手中奪走。
風的力量，能夠掌握到這種程度的操控技術，已經是令人歎為觀止。
在另一個世界，只要資深一些的龍騎士都會向風系戰士或魔法師求教風元素的特性，畢竟飛行總是要跟風或空氣動力學打交道。
雖然理論上不如這個科技文明世界，但是對空氣動力學的掌握，另一個魔法世界的戰士和魔法師對空氣動力學在經驗上的掌握更加深厚一些。
提示敵機墜毀，林默終止了操作，並不打算繼續操作返航流程，而是要直接退出模擬戰鬥程式，當他點開操作選單時，模擬艙的艙罩畫面忽然凝固住了，並且提示出資料中斷。
出現故障了？
林默直接打開了模擬艙開啟開關，這屬於獨立的機械系統，跟模擬平臺並不相聯。
要是因為系統故障而把飛行員給鎖到模擬艙裡，那才是百億人民幣的大笑話呢，這個笑話成本有點大。
模擬器還是存在一定的危險性，特別是能夠模擬真實高過載，如果沒有重重保護措施和安全限制，萬一發生點什麼，這兩臺模擬器的生產商非得被拖去打靶不可。
當林默抱著“戰術”頭盔從模擬艙中走出來的時候，就聽見負責模擬器系統的計算機專家在喊：“資料溢位了，模擬器暫停使用，1號！你剛才做了什麼？伺服器運算量超載了。”
林默再次回到航天訓練中心後，訓練中心再次為其啟用上次選拔中的代號，這屬於保密管理條例制度的一項，
“超載？”林默搖了搖頭，說道：“沒做什麼，我就和以往一樣操作。”
“見鬼，你們還要用嗎？”那名戴著眼鏡的計算機專家衝著林默說道，“估計我們得花上24小時才能修復它。”。
此時蔣大隊長也開啟了封閉的模擬艙，看來連他也受到了影響。
“好吧好吧，我們暫時不用，你們先心吧。”林默衝著計算機專家揮了揮手，然後轉頭對另一臺模擬器中出來的蔣大隊長說道：“我們去做個馬殺雞吧，模擬器壞了，明天才能用。”
“行，休息一下吧，我也有點累了。”
蔣大隊長回身看了看模擬器和突然忙碌起來計算機專家們，有點意外地看了一眼林默，這故障不會跟這小子有關吧。
作為與時俱進的航空大隊的大隊長，蔣大隊長也瞭解過現在的計算機發展，這幾天的揣摩，也能夠了解到這兩臺模擬器的運作原理，裡面含有相當多的自然物理規則，自然場景變化，爆炸還有故障，都是儘可能模擬真實。
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