一個就是給船隻包裹鐵甲，這些鐵殼船負責在前面開路，用船首撞碎浮冰，清出一條通道。
另一種手段，就是海獸。
那些有甲殼的巨獸可以毫髮無損的在浮冰區中游動，用身體的重量和甲殼的強度將冰層碾碎。
只要讓幾條體型最大的海獸在船隊前方並排前進，它們的運動軌跡會在冰面上形成一個持續的破碎帶，船隊只需要跟在那道破碎帶的後面就可以安全透過。
兩者異曲同工，在實用性層面達成了同樣的效果，不過對於奧莉加他們來說，在穿過浮冰區的絕大部分旅程，都是靠海獸開道。
畢竟它們用起來不心疼，吃都吃了，些許刮蹭而己。
“但浮冰還不是最麻煩的部分。”奧莉加說道。
這話聽在那名被叫來的隊員耳中，那抑揚頓挫的音調好像期末時的外教給劃重點，接下來的話都是必考項。
“真正讓那段航程變得困難的，是缺氧。”
只要發現巨獸的遊動姿態不再穩定有力，身體的傾斜角度也出現偏移，能感覺到它們承受某種意識上的不適時，就代表快要出第二海域了。
再勉強遊過很短的距離後，巨獸會徹底停止前進。
這種狀態和他們不願意進入北部邊界上的那些通道一樣，無論船員如何傳遞指令，它都不再響應。
船員們在確認無法突破後一般都會選擇放任他它們離開。
船隊繼續向南，人就會突然開始感覺到呼吸不暢。
那感覺稱不上堵塞窒息，但吸氣確實要比上一次少了一些分量，需要更用力地張開口鼻才能維持正常的身體狀態。
這種現象是普遍性的，不過它倒沒有浮冰那樣漸進的形式，不是緩慢下降。
跨過那條界限，上來就讓身體應激一下，但程度還好，適應過後也就那樣。
對不從事重體力勞動的人來說只是不太舒服，坐著或站立不動的話基本無礙。
要是開始奔跑，抬重物，或者持續操槳，很快就會感到頭暈和肌肉痠軟，呼吸會不由自主加快，這時候歇歇也就好了。
尤其是那些進化者，適應的更徹底，不劇烈運動就跟沒事兒人一樣。
但對蒸汽艦船來說，缺氧就是首接的問題了。
燃燒需要氧氣。
鍋爐的火力在這種環境中會自然衰減，奧莉加他們當時不得不提前將發動機的轉速降下來，減輕鍋爐負荷才能勉強維持燃燒。
降低了轉速，就意味著航速大幅下降，原本能夠快速穿過的區域成了漫長煎熬。
可在這條缺氧帶中待的時間越長，各種意外發生的機率就越高。
尤其是整套動力系統，產生大量未燃燒完全的燃料，煙囪冒出極濃重的黑煙，積灰嚴重。
為此，奧莉加他們還需要向鍋爐裡時不時投放熬煉過的火油。
來源於灰鯊的火油燃燒效率也遠超任何天然油脂，在那種低氧環境中，普通煤炭或木炭的燃燒都受到抑制，但它可以在更低的氧氣濃度下維持燃燒。
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