他明顯是豁出去了，看來有極儘想隱瞞的東西。
很快，救護車到了，將曹建鑫和連潮一起送往了醫院。
而上車前，連潮一直看著的，是那輛牧馬人。
牧馬人擁有獨立的大梁底盤，抗扭剛性和整體堅固性遠超普通轎車，保險槓也結實，有著強大的耐用性和抗衝擊能力。
經過這麼一撞，車身的主體結構和效能應該沒有受到任何影響，但不可避免地破了相——
前保險槓和左前翼子板出現了不同的程度的凹陷變形。左前大燈嚴重損壞，燈蓋裂成了蛛網。引擎蓋的一側出現了明顯的扭曲與凹痕，看起來就像是一隻掛了彩的鋼鐵巨獸。
連潮實在不料，出來這麼一趟，把宋隱的車搞成了這樣。
·
另一邊解剖室內。
晚上7點左右，宋隱正式開始了屍檢。
按目前得到的資訊來看，造成死者死亡的車禍，發生於28日的晚上11點半左右。
現在距離車禍已經過去了43個小時。
冬季氣溫較低，屍僵需12到18小時才能完全形成，之後開始逐步緩解，會出現鬆軟的情況。
宋隱用手指相繼按壓了死者的頸側、四肢、胸腹等位置，以檢查屍僵的程度，並沒有在死亡時間上發現明顯異常。
接下來他檢查了屍斑。
車禍發生之後，死者呈俯臥位趴在路邊。
不過很快她就被帶上了救護車，之後一直呈平躺狀態，屍斑也就主要沉降在了背部位置。
宋隱觀察了所有屍斑的分佈與形態，也透過指壓的方式，著重檢查了死者背部屍斑的顏色變化。
這一階段，他也沒有發現明顯的問題。
也就是說，從屍僵和屍斑的情況來看，死者的死亡時間，是符合車禍發生的時間的。
不過冬季的氣溫，以及多種額外因素，都會影響這二者的形態，因此還需做進一步的檢查。
便是在進一步檢查傷口形態後，宋隱發生了不對勁。
死者的腿部存在多處骨折，大部分傷口都具有明顯的淤血與腫脹，這是明顯的生活反應，符合生前傷的特徵。
也即，這些傷口是死亡前形成的，這似乎意味著發生車禍的時候，她人還活著。
可宋隱拿來放大鏡仔細觀察後發現，死者的膝蓋位置發生了粉碎性骨折，卻沒有任何血腫形成的跡象。
這個現象提示，膝蓋的這處骨折，應該是死後才發生的，這不免就有些奇怪了。
懷著疑惑，宋隱為屍體拍攝了X光，藉助電腦細緻觀察起了包括顱骨在內所有骨折處的傷痕形態。
與此同時，他還針對不同傷口的組織細胞做了提取，並透過顯微鏡予以了細緻的觀察。
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