第369章 年少不得狂一狂啊張遠笑道:“資金由我來提供,前期的投資都是分階段的,又不是當場就拿百億出來。”
“那資質呢?現在這塊國家管控的比較嚴,基本很難弄到手。”
“還不是和以前一樣,收購那些瀕臨倒閉的車企,資質不就到手了嗎?”
張遠繼續說著:“至於技術這塊也有相應的操作方法,入股相關車企的股份,實現資源共享。生產線。技術人員也是同樣的道理。”
“剛好長海市暫時還沒有新能源品牌,只要有足夠的硬實力,政策這塊應當容易獲得扶持。”
“當然,我現在說的只是一個大概的思路,真正實施起來還不知道要等到猴年馬月。”
上述的這些,張遠並非臨時起意。
他一直想要在製造業進行佈局,卻暫時沒有找到合適突破口。
其實造車面臨的一系列問題,歸根結底就兩個字:資金!
只要有足夠的資金作為後盾,什麼難點都能克服。
有了統子哥的折扣在,像入股其他車企獲得生產線。技術這些,花費都只有原來的十分之一。
看似要投入幾百億,實際上比這少多了。
這種驚天動地的專案一旦做成,不僅僅是名垂青古那麼簡單,同時地位也如同泰山一般安穩,任何人都不敢輕捋虎鬚。
這番設想膽子是大了點,未必沒有成功的希望。
換個角度來想,別人沒有系統都能幹成的事,自己憑什麼不能嘗試?
即使失敗了又能怎樣?
又不是這輩子都不能翻身。
年少不得狂一狂啊!
這事也並非一定要找顧山明合作,肯定存在捷徑。
收購其他車企比從零開始發展肯定要快得多。
但市面上的車企良莠不齊,光是新能源品牌就有一百多家,真正被大眾熟知且靠得住的僅僅只有十多家。
其他的要技術沒技術,要實力沒實力。
甚至立項的初衷就是為了騙取國家補貼,打算撈一票就走人,收購這類車企沒有任何意義。
然而成熟品牌根本不會給你收購的機會,最多同意入股分一杯羹。
因此還不如擼起袖子自己幹。
顧山明是沒有相應的技術,知識儲備也不夠,但在製造產業他有著豐富的管理經驗,是個合格的領導者。
在如今這個時代,掌舵者可以不懂技術,但一定要會用人,專業的事情交給專業的人去辦就好。
加上兩人是實打實的翁婿關係,讓他來掌舵總比外人放心。
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