第466章 我有一個海外研發基地“遠航這個名字好啊，不但好聽，還有著雙重的寓意，不僅說明咱生產出來的汽車跑得遠，更代表著咱公司也會越走越遠！”
“不錯不錯，這名氣比耗子汽車好太多了，還是張哥高明！”
“俺也一樣！”
在眾多捧哏之下，周霆小心翼翼的提出疑問：“張哥，你莫不是想將遠航汽車也併入遠航資本的管理之中？”
眾人這才想起，張遠還有一家資本公司也是用的相同的名字。
雖然如今的造車新勢力大都是從網際網路或者金融行業轉型過來的，但講真的，他們並不想自己注資的企業成為金融公司的附屬子公司。
倒不是賬目算不明白，真賺了錢該分紅多少還是一樣。
只是擔心張遠不會盡心盡力，要是屬於玩票性質他們就坐蠟了。
可以說，離開了張遠僅憑他們幾個的能力，汽車公司遲早要完。
幾人的投資不是什麼小數目，追求回報才是第一考慮因素。
張遠笑著擺擺手，道：“不會，資本公司是資本公司，汽車公司是汽車公司。”
“兩者僅僅是在名字上有一點的關聯，卻是獨立運作的，並不存在附屬關係。”
張遠也是有一定的考量才這樣說。
新成立的汽車公司若是發展順利的話，體量將會遠遠高於目前的遠航資本。
非要納入資本公司旗下也不是不行，但會帶來諸多問題。
最明顯的一點就是母公司可能難以有效管理和指導子公司，尤其是在涉及重大戰略決策時。
其次是在資源分配上也可能會面臨挑戰。
如果母公司不能公平。有效地分配資源，會引發子公司的不滿和競爭，嚴重點甚至會導致內部分裂。
最關鍵的一點，遠航汽車發展到一定規模後會在港交所或納斯達克上市。
若是股民對它有信心的話，短短數月內價值翻上幾番都有可能。
而遠航資本註定只會是張遠一個人的獨資公司，絕對不會有上市融資的可能。
為了避免不必要的資訊披露，把兩家公司區分開來最為穩妥。
總的來說，強行將遠航汽車併入資本公司旗下弊大於利。
投資的本意就是為了賺錢，只要利益能落到自己口袋，糾結這些完全沒必要。
“張哥能這樣考慮真是太好了，來，小弟敬你一杯。”劉齊昊端著香檳，笑吟吟的說道。
“沒想到參加個聚會都能帶來意外之喜，張哥，我也敬你一杯，感謝你願意帶兄弟們一起！”
“.......”
眾人都站了起來，如眾星拱月一般將張遠圍在中間。
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