“先等等，先看看！”
老週考慮了許久，最終還是決定，暫時不上報洪漢的訊息，先把洪漢在日本的訊息保密，等陳江河那邊有進展了再看。
..........。
橫濱！
大久保離開之後，再也沒有新的訊息。
小林議員為了展現自己的誠意，幫陳江河介紹了不少橫濱的大商人，橫濱商會的會長，一些株式會社的社長。
他們有些做的就是進出口生意，有些也對進出口生意很感興趣。
麻生吉士也發動自己的人脈，幫陳江河介紹了不少朋友。
“近健男，豐田集團國際事務部部長助理，小林議員說這個人很重要，國際事務部，應該是管進出口的吧，他難道能讓豐田集團把汽車出口運輸的生意交給我們？”
向飛看著手裡的資料。
五輛車在街道上疾馳，陳江河坐在中間的防彈車裡，深色的車窗玻璃膜，讓外面完全無法看到車內的情況。
這幾天，所有人都很忙，忙的團團轉。
一個大港口，完全不像是三浦碼頭那樣小打小鬧。
許高手裡管著大幾百號人，劉遠山手裡管著兩三百號人，夏強，傅歡下面首接管理的運輸車有上百臺，還有每天進出港口的數百輛貨車也要他們管理。
整個港口每天上班的，大約有三千來號人，這個人數目前還在不斷的增加中。
陳江河估計，隨著將來進出口貿易的持續繁榮，橫濱港的工作人員還會不斷的增加，最終港口的工作人員可能超過五千人。
管著五千號人，管著五千張嘴，管著五千人做事，真不是一個輕鬆的活兒。
就連陳江河最近這段時間，基本上每天也只睡西五個小時，一睜開眼睛辦公桌上就是各種各樣需要他簽字的檔案。
還有每天需要他過目的賬目。
事情多的做不完，根本做不完。
他還要抽時間不斷的見人，見各種各樣的人，把他們發展成客戶，或者透過他們介紹客戶。
“豐田這兩年的整車出口，對華國己經很少了，對華他們主要是零部件進口，他們現在未必有很多生意能交給我們做，但以後就不一定了！”
陳江河閉上眼睛，靠在椅背上。
前兩年關稅政策調整，導致豐田對華的整車出口業務收縮的非常嚴重，說白了，正規的汽車進口下降的非常厲害，但走私卻很猖獗。
不過，隨著遠東國際貿易集團的完蛋，這種整車走私也被狠狠砍了一刀，這生意，現在還有，但確實是少多了。
目前搞這個的，主要是走私零部件，然後進行再組裝。
或者乾脆就是零部件走私。
但先搞好關係，接一些零部件運輸的生意，把關係維持住，政策一調整，將來或許會有用。
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