“只是，飛機上的油料不多，跑長途肯定是不行。”藤野小夫為難的回答道。
“你先保證飛機能夠安全飛行，至於油料的問題。我來解決！”我說。
“是，長官！”藤野小夫和羅海瑞立即響亮回答道。
為了保證飛行安全，也是為了驗證飛機整修後的整體狀態，藤野小夫要求試飛幾次。當然，這需要消耗本來不多的油料。
但我當即毫不猶豫的同意。
這架飛機以後會成為我的私人座機，安全性和舒適性一定要好。雖然現在機身內外都已經整修一新，但最主要的是飛機的發動機和控制系統。
雖然我們駕駛這架飛機已經飛了幾千公里，並安全的著落在提庫納島上。但其間有一臺發動機也出了故障。
幸好川西二式大艇有四臺發動機，即便壞掉兩臺，仍然能夠保持航行。
出故障的發動機已經被日軍機械師修好。
但我並不信任那些鬼子。
所以我讓藤野小夫先開飛機試著飛幾圈。
事實上，我有些多慮了。因為日軍想要搶奪這架飛機飛回日本去。所以飛機機械師認真的檢修了飛機的發動機和操控系統，以便讓飛機能達到最佳的狀態，避免重蹈覆轍。所以，他們並沒有對飛機下手搞破壞。
雖然如此，我還是把渡邊晉太郎也派到飛機上去對飛機關鍵部位進行復檢。
渡邊晉太郎的頭被砸壞後，經過精心照料和治療，已經脫離了危險。雖然他的頭上還纏滿紗布，但聽說我要他去檢驗飛機安全性的時候，還是毫不猶豫的去了。
藤野小夫開著飛機，帶著羅海瑞和渡邊晉太郎，以及兩個鬼子機組成員在島邊海上飛了幾圈。之後平穩的降落下來。
“報告長官，飛機的狀態非常好。”藤野小夫興奮的報告說。
剛才試飛的時候，他把參與修飛機的日軍都帶上了。如果飛機被刻意動了手腳，那墜毀時鬼子也會陪葬。
為了安全起見，也是為了培訓羅海瑞學習飛機操控技術，藤野小夫又把那兩個日軍乘務人員趕下飛機，只帶渡邊晉太郎監控飛機。然後飛機又啟動並升空，在海面上盤旋飛翔。
雖然這一起一落要耗費很多油料，但這也是完全必要的。
當然，我也不會只靠飛機上僅剩的油料去冒險遠航。
在正開過來的軍艦上，按照我的要求，馬朱羅方面給我提供的五百噸航空煤油和五百噸發電用的柴油正在途中。
川西二式大艇一次加滿油需要一萬四千升，也就是十一噸左右。可供飛機航行八千公里。五百噸航空煤油，能夠我加五十次，基本上夠整個飛機的生命週期了。
飛機方面已經準備好了，至於跟我去扮演日軍官長去塔拉卡拉島誘降日軍的人選也初步確定。
此人是古賀峰一的幕僚之一本田少將。
他並沒有在一線部隊服役很長時間，大多數都在指揮部們充當參謀。
在無名小島被我意外俘獲後，本田少將表現得比較配合。畢竟，在荒島上被文明遺棄了大半年，幾乎死在那個不為人知的天涯海角。會讓人的心理和思想都發生極大的變化。
特別是當他聽說日本大門琉球群島已經被美軍攻佔後，本田少將知道大勢已去了。
所以他不在毫無用處的對抗我，只求能夠活下來。
