那這個價錢可就貴的不行了。
一般有錢人，可能都不願意買的。
畢竟，不值得！
又不是什麼大牌的。
開過工廠的都知道。
批次生產才能最大程度的降低成本。
生產的足夠多，分攤到單件產品上的成本就會足夠低。
像這種定製的傢俱。
你沒有辦法分擔成本。
甚至於壞了都找不到配件。
其實這就跟若干年之後的新能源汽車市場一樣。
往往賣的越多的汽車，價格上面越是有競爭力。
研發成本，生產線的成本平攤到數十萬，乃至上百萬的銷量上面！
一輛車就沒多少錢了。
相反那些所謂的造車新勢力，哪怕他們的產品其實還不錯、
但是銷量上不去，就幾萬的銷量，甚至大幾千的銷量！
有什麼用呢？
設計費，生產線成本，疊加到那少的可憐的銷量上面。
完全貴的離譜啊。
價格降不下來，消費者又不是冤大頭。
我有買你新勢力的錢，都可以去買BBA了。
你給我一個選擇你們這款新勢力汽車的理由？
你找不到的，人家是百年豪華品牌，你們是什麼？
不是咱們崇洋媚外。
BBA畜生的事兒確實沒少幹！
但實實在在的，有點技術在身上的。
國產電車確實可以。
油車，有很長的路要走的。
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