清河特區，長鵬汽車運營資料中心。
早上七點半，大屏上的數字已經開始跳動。
臨安縣，十輛。
桐城縣，十二輛。
青橋縣，八輛。
清河城區，三十六輛。
首批五百輛星火E01早已跑進二十一個縣城一個多月。
從二期第四百六十輛透過總檢到最後一批四十輛出廠，長鵬又熬了兩個夜班。老吳帶著交通備案組一車一檔補齊資料，營運證、存量指標更新備案、保險、售後聯絡人、快充樁掛接單全部壓進系統。最後一批車沒有直接撒出去，而是先進入縣域示範運營臺賬，按線路、司機、服務點和金融合同逐項核對，哪一項沒落紙，哪一輛就只能先做試執行和培訓。
二期五百輛縣域示範車這幾天也一批接一批開出了廠區。廣場上已經看不到那些整齊排列的深空灰。它們分散在蕭江市下面十幾個縣城，跑出租，跑城際專線，跑礦區通勤，也跑鄉鎮到火車站的短途客運。
車不在廣場上，車在路上。
這比任何釋出會都讓齊學斌安心。
趙明華站在大屏前，聲音還有點啞：“截至昨晚十二點，首批加二期兩批車累計運營里程已突破三百二十八萬公里，其中二期五百輛縣域示範車本週新增運營里程二十一萬三千公里。平均百公里電耗十五點八度。按已經穩定上線車輛的有效運營日折算，單車日均里程二百八十六公里。司機端回訪三百七十二人，滿意度百分之九十三。主要投訴集中在兩個點，一個是後排減震偏硬，一個是縣城快充樁排隊時間偏長。”
周遠航馬上接話：“減震問題我們已經在調標定，不改硬體，先改阻尼匹配。快充排隊是好事，說明車跑起來了。但要馬上加樁，否則司機會罵人。”
老李站在旁邊，手裡拿著一摞司機反饋表：“罵就讓他們罵。罵減震，罵排隊，都比沒人用強。臨安縣老孫昨天打電話，說他那十輛車被同行圍著看，有三個車隊老闆找他打聽合同。”
“合同先別亂放。”蘇清瑜說，“融資租賃條款必須統一。現在越有人想要，越不能讓下面亂承諾。司機最怕被套路，我們不能自己砸口碑。”
齊學斌點頭：“今天陳司長和沙書記來，看的不是車殼，是這些資料。所有原始記錄都準備好，別做展示版。”
趙明華問：“彙報材料還是要有吧？”
“要有。”齊學斌說，“但材料後面必須能追到每一輛車，每一公里，每一次維修。我們靠真實資料走到今天，別在資料上犯低階錯誤。”
上午八點五十，陳懷遠到了。
這次他沒有直奔總裝線，而是先去了運營資料中心。同行的還有國家發改委產業協調司，國開行專項組，金融監管總局華東監管分局，以及幾家央企供應鏈代表。
沙家康也來了。
省委書記的車很低調，沒掛歡迎橫幅，也沒提前清場。他下車後只問了一句：“車跑了多少？”
齊學斌回答：“本週二十一萬三千公里。首批跑了一個多月，兩批加起來三百二十多萬。”
沙家康點點頭：“這個數字比五百輛停在廣場上好看。”
陳懷遠聽見這話，笑了一下：“沙書記說到點子上了。車企不是把車造出來就完事，關鍵要跑起來，要有人願意用，還要用得起。”
一行人進入資料中心。
大屏上滾動的不是宣傳片，而是即時運營地圖。每一輛星火E01都是一個小點，有的在縣城主幹道上移動，有的停在快充站，有的正在返回服務點做例行檢查。
陳懷遠站在螢幕前看了很久。
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