華鼎的新口徑在行業沙龍里鋪開後，第二天一早，燕京賓館這邊也拿到了完整紀要。
紙面上每一項都很硬。
二期車輛高壓報警原因歸類，快充站峰值排隊時間，坡道路況下制動冗餘，售後響應平均時長，備件庫覆蓋半徑。
這些材料能解釋清河為什麼沒有失控，也能說明問題被納入閉環。可齊學斌心裡很清楚，解釋不等於補齊。
華鼎抓住的不是一個輿論點。
他們這一次抓住的是長鵬真正的短板。
蘇清瑜把剛收到的紀要放到桌上。
“許東林下午又露面了。他說得很委婉，核心還是那句話，清河能證明車輛有人用，不能證明長鵬能造一臺成熟車。”
齊學斌看完紀要。
“陳懷遠那邊呢？”
“也遞了話。”蘇清瑜說，“補充論證可以繼續，但安全冗餘材料必須紮實。尤其是電池包熱失控預案，底盤耐久，關鍵零部件一致性，還有質量體系。下一輪不是馬上開大會，而是先收書面補充和可核驗附件，不能靠口才過關。”
齊學斌點頭。
陳懷遠沒有落井下石。
這已經是他能給清河留下的最大空間。
國家層面的規則桌不可能因為齊學斌講得動人，就替一臺技術積累尚淺的車背書。清河真實，司機真實，運營真實，都只能證明縣域場景成立。可一旦進入更大範圍示範，風險就會從一條縣道擴散到十幾個省的公路。
也正因為還有書面補充視窗，齊學斌不能只在燕京賓館裡繼續解釋。他必須拿出能被第三方核驗的技術補短板方案。
齊學斌把紀要合上。
“開影片會。”
十分鐘後，清河長鵬會議室的畫面接進來。
周遠航坐在螢幕正中，眼底有血絲。旁邊是老李，趙明華，還有幾個技術負責人。桌上堆著厚厚的故障歸類表和產線擴能計劃。
齊學斌沒有寒暄。
“華鼎開始打技術短板了。你們先說實話。”
周遠航沉默兩秒，開口很直接。
“他們打得準。”
會議室裡沒人出聲。
周遠航繼續說：“星火E01能跑清河縣域場景，靠的是三件事。第一，我們設計之初就貼著縣域營運需求，不追花架子。第二，清河的組織體系強，司機培訓，快充布點，售後響應都壓得住。第三，齊書記把金融和補貼閉環做到了司機看得懂。”
他說到這裡，抬頭看向螢幕。
“但如果問長鵬是不是已經有成熟車企的技術縱深，我不能這麼說。”
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