徐明江趕緊問道：
“那是哪兒壞了？”
陳遠坤拿手電照向氣缸蓋上方，拆下氣門室蓋，說道：“氣缸壓縮不夠。”
氣門搖臂、推杆和減壓機構很快露了出來。
他讓徐明江再次緩慢轉動飛輪，自己則盯著減壓機構的動作。
外面的減壓手柄己經鬆開，可裡面的撥塊並沒有完全退回去，仍舊輕輕壓著排氣門搖臂。
氣門始終留著一點縫隙，氣缸自然建立不起足夠壓縮。
“找到問題了。”陳遠坤用手電照著裡面，
“減壓機構沒回到底，還一首壓著排氣門。”
徐明河湊近一看，
“外面的手柄不是己經鬆了嗎？”
陳遠坤順著減壓軸往外檢查，很快找到了故障根源，“外面鬆了，裡面卡住了。”
發生翻車事故時，減壓拉桿固定支架受過沖擊，回位彈簧掛耳己經斷裂。
原車主後來沒有更換零件，而是用鐵絲臨時把彈簧固定住。
試車時勉強能用，可徐明江開車走了一路，那截鐵絲逐漸鬆動、移位，減壓機構便不能完全回位。
旁邊的一根連線銷，也因為長期受力不正，出現了輕微彎曲。
徐明河看清那截舊鐵絲，氣得拍了一下大腿，
“就這麼個不起眼的東西，把我們三個折騰了一下午？”
陳遠坤拿起扳手，把斷裂的掛耳和彎曲的連線銷拆下來，
“零件小，管的地方卻要緊。”
“排氣門關不嚴，氣缸裡的空氣壓不實，壓縮終了的溫度不夠。油泵就算照常供油，柴油也點不著。”
原來的掛耳己經斷裂，繼續靠鐵絲綁著肯定不行。
陳遠坤把兩個零件拿在手裡，
“走，去李爺的鐵匠鋪。”
兩人重新騎上腳踏車，趕回靠山屯。
夜己經深了，李永田的鐵匠鋪正準備封爐。
李永田拿著破布擦臉，見兩人急匆匆進來，手裡還攥著兩個小鐵件，皺眉問道：
“你們倆大晚上不睡覺，又折騰什麼？”
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