接下來，老周開始檢查轉向離合和制動操縱機構。
他讓徐明河坐到駕駛位置，分別捏動左右轉向手柄，自己蹲在下面觀察拉索、操縱臂和回位彈簧的動作。
試了幾次，老周指著左側操縱臂說道：
“左邊自由行程偏小，鬆手以後還有點拖著，沒完全回位。”
“平地空車感覺不明顯，可帶貨下坡或者急轉時，兩邊分離速度不一樣，很容易判斷錯。”
他拿起扳手調整螺母，又問徐明河：
“以前開過手扶？”
“開過。”
徐明河老實回答：
“生產隊以前有臺舊手扶，我開了兩年。要是完全沒摸過，我也不敢花兩千塊錢買這輛車。”
“開過才更容易大意。”老周頭也沒抬，手裡的扳手繼續轉動，
“有些人就是覺得自己熟，遇到坡還敢搶擋、放空擋。”
“後面帶斗的手扶一旦裝上重貨，下坡時不是機頭拉著斗子走，是後面那一大斗貨推著機頭往下衝。”
徐明河神情一肅，
“周師傅，我記住了。”
老周反覆調整，首到左右兩側轉向手柄的自由行程基本一致，鬆手後兩邊操縱臂也都能利索回位。
幾人隨後轉到後面，檢查機頭與拖斗的連線部位。
牽引主銷本身很粗，沒有發現裂紋，但右側固定主銷的厚耳板在翻車時受過擠壓，略微向內變形，導致主銷拔插發澀。
徐愛國看了一會，說道：
“耳板變形不重，不用割下來重新焊。”
“把它校回來，再換一隻可靠的保險銷就行。”
孫強墊好鐵砧，用錘子把耳板一點點校正。裝好新的保險銷後，徐愛國又抓住車斗邊緣用力晃了幾下。
連線位置沒有明顯曠量，他這才繼續檢查兩個拖斗輪轂。
右側輪轂一晃，裡面便傳出輕微的碰撞聲。
徐明河臉色一緊。
“徐班長，軸承也壞了？”
老周沒有急著下結論。
“外面聽不準，拆開看。”
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