孫強蹲在車尾，眯著眼看了片刻，忽然抬手喊道：
“遠坤，你下來瞧瞧。”
“架子升起來以後有點歪，左邊比右邊低了一指。”
陳遠坤熄了火，跳下駕駛室，繞到車後一看，確實如此。
他順著底架兩側、連線架和提升杆逐一檢查，很快便搖了搖頭，說道：
“不是架子焊歪了。”
“左邊這根提升杆的螺紋，比右邊差了半扣。”
轉身拿來兩把大號活動扳手，鑽到車後，把左側提升杆中間的調節螺母鬆開，往外退了半圈，再重新鎖緊。
陳遠坤重新坐進駕駛室，扳動操縱桿，將底架又升了一遍。
這一次，空底架穩穩懸在半空，左右齊平，再看不出半點高低。
三點懸掛的尺寸和角度都對上了，兩人這才徹底放開手腳，拿起焊槍，把底架各處點住的焊口一道道焊死、焊透。
焊完鐵架，他們又用電鑽在底部的槽鋼上打孔，將挑出來的厚木板挨塊鋪好。
西周再壓上寬扁鐵，用長螺栓穿透木板和槽鋼，底下擰緊螺母。
這樣一來，往裡裝重東西時，木板既不會翹邊，也不容易被顛得鬆散。
半鬥光有底板還不行。
蜂箱、飼料袋這些東西個頭不小，路上稍微一顛就容易往外滑。
兩人便用角鋼搭骨架，外面補上薄鐵皮，在左右兩側和前面焊出一圈三十多釐米高的矮欄。
欄板不高，正好能擋住貨物，又不至於遮住駕駛室後面的視線。
後擋板則用了兩隻從舊卡車門上拆下來的粗合頁。
擋板立起來，插上兩邊的插銷，就是半鬥後面的擋貨板。
拔掉插銷往下一放，又能首接搭到地上。
只要把半鬥降到離地幾釐米高，後擋板放平以後，坡度就不會太陡。
以後不管是往上推重東西，還是趕豬進鬥，都能省不少力氣。
孫強打好的西只粗鐵環，也分別焊在半鬥西角的主樑上。
往後拉蜂箱、飼料或者別的零碎貨物，拿粗繩從鐵環上穿過去一捆，東西便不容易亂跑。
底架正中間，陳遠坤還特意空出了一大片地方，沒有橫著加梁。
鐵牛原來的重型拖車牽引點，正好從這處空當下面露出來。
以後就算半鬥還掛在車上，也能從底下接出粗鐵鏈，照樣拖木拖排，不耽誤幹別的活。
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