民雅號迅速離開了煙臺，現在都是東北風，算是順風順水，用不了兩天就可以到達滬上。
北外灘的公平路碼頭前沿水深九米，可以同時停靠兩艘萬噸遠洋客輪，是當時上海條件最好的遠洋客運碼頭。
現在楊帆的郵輪就準備停靠北外灘的公平路碼頭，此時的碼頭歸屬國營招商局，跑香港、南洋、青島、大連、煙臺遠洋客貨班輪都是在此登船。
現在是戰亂時期，政府對黃浦江進行了宵禁，禁止夜間船舶行駛。
民雅號掐著點，在清晨到達了外海，等著引水員上船引航。
清晨料峭江風裹著黃浦江水的腥濁氣，狠狠撞在人身上，民雅號穩穩駛入碼頭泊位。
北外灘公平路碼頭人聲鼎沸，看見一艘雪白的萬噸級客貨輪巍峨靠在水泥堤岸，黝黑船身壓得江面微微下陷，多層客艙舷窗密密麻麻，高聳煙囪慢悠悠飄出淡灰煤煙，比碼頭旁幾層樓高的堆疊還要雄壯。
“這就是遠華國際的民雅號!”，有眼尖的旅客一下子就認出來了。
昨天接到通知，今天有一天的登船時間，但總有膽小的旅客一大早就候在碼頭，手持著遠華國際海運公司的船票，一大早就開始登船。
這不是普通的郵輪，這是滔天洪水中的方舟，承載了這些旅客的明天和希望。
民雅號的安保人員開始檢票，並友好地提醒大家，船上的免費伙食從今天午飯開始。
很明顯，第一波登船的都是統艙的旅客，每張票三錢黃金，但行李一點兒都不少，畢竟還得帶著被褥。
三月的滬上也是很有涼意的。
譚二蛋冷眼看著這些拖家帶口逃難的所謂精英人士，心裡很是鄙視。
解放軍又不是洪水猛獸，留在滬上它不香嗎？
入口處有檯秤，每張票二十公斤的行李上限，超過需要補交行李運費。
易國富看出了譚二蛋想出去逛一逛的心思，楊帆還沒有出來呢。
正說話間，楊帆出來了。
華懋飯店，楊帆是一定要去看了看的，現在那裡還有三個徒兒。
譚二蛋很狗屁地跟著楊帆就下船了，叫了一輛車，先去南翔小籠包子打個卡。
滬上不同西九城，物資供應還是沒有問題，小籠包子味道依舊不錯，就是漲了不少價了。
吃完了再打包六籠，華懋飯店還有徒兒。不出意外，他們還沒有吃過真正的南翔小籠包子。
早春的滬上依舊是繁忙的，外灘十里洋場依然遊人如織，但更多的是一種壓抑的盲目的慌張和繁忙。
譚二蛋和楊帆都己經學會了滬上的吳儂軟語，裹挾在人流中倒也不是很扎眼。
楊帆一身港島買的西裝，合身而不張揚。譚二蛋則是一身藏藍色的制服，懂行的一眼就知道，這是一個大副，儘管很年輕。
走進華懋飯店大堂，服務生趕緊上來問候，“請問是訂餐還是住宿？”。
