開腳踏車修車鋪的老葛，這兩天接到了一筆“大訂單”，有客戶找他修理兩輛老式的28大槓。
這對於平時生意寡淡的老葛而言，絕對是筆大生意。
老葛年逾五十，修了三十多年腳踏車的他，技術一流，在他手裡，就沒有修不好的腳踏車。
但如今的生意卻是越來越差，甚至經常一天下來，只能補幾條胎，賺的甚至都不夠一包煙錢。
原因也很簡單，如今的城市裡，隨著電動車與共享單車的普及，普通腳踏腳踏車越來越少了，修車的人也就越來越少了。
老葛沒什麼文化，年齡也大了，自然也沒精力再去重頭學習電動車的修理。
他已經想好了，等這個月幹完，就把修車鋪給關了，今後回鄉下種地養老去。
與許多人一樣，老葛也是被時代進步所淘汰的老手藝人。
但是前天下午，老葛的修車鋪來了位客人，從貨拉拉的貨車上，搬下了一堆破爛不堪的腳踏車報廢零件，請他將這兩輛腳踏車修復，而且還給出了每輛腳踏車五百元修理費的高價。
饒是老葛幹了三十多年，看到這堆腳踏車報廢零件，也是搖頭不已。
這還修個屁啊，直接賣給收廢品的算了。
而且這種老式二八大槓也沒什麼修的價值，花五百塊修好的腳踏車，但估計連一百塊都不值，根本沒人會花錢買。
老葛甚至一度懷疑那個客戶是不是騙子。
不過客戶的解釋還是打消了他的顧慮。
按客戶的說法，這些老式的二八大槓，是為電視劇組準備的道具，他們要拍攝一部年代劇，導演要求道具務必真實。
這些修理好的腳踏車，就是劇組的重要道具，而且這活還是長期的，今後還有大量的老式腳踏車要修。
客戶唯一的要求，就是這車修好後，除了結實耐用，還得修舊如舊。
除了正常的除鏽外，不要翻新，尤其更換的零部件，除了軸承，車軸，其他也儘量用舊的。
老葛自然是點頭應下。
反正五百塊修一輛車，都用舊的零件，他還能多賺點，何樂不為。
幹了三十多年修車鋪的老葛，別的東西不多，但各種廢舊腳踏車零件，那可是堆積如山。
客戶很痛快的先給了五百塊錢的預付款，這讓老葛再無顧慮，這兩天也是加班加點的修理起那堆破爛。
按照客戶的吩咐，車架扭曲變形的，鏽蝕嚴重的，直接切割焊接，輪轂變形破損的，直接換個舊輪轂，車鏈子斷裂缺少的，也找舊的車鏈子換上。
只用了兩天時間，老葛就將這兩堆破銅爛鐵，給修好了。
雖然一眼看上去還是陳舊的二手腳踏車，但老葛對自己的手藝有信心，這兩輛二八大槓的質量可是一點問題也沒有，別說正常騎行了，就是再馱個百八十斤的貨物，那也是穩穩當當的。
打電話通知了客戶後，上午客戶就來驗了車，非常滿意，並且很快又拉來了兩輛同樣破破爛爛的報廢腳踏車零件。
看看到手的一千塊錢，老葛再無疑慮，熱情地送走客戶後，再次埋頭修起了這些沒人要的老式腳踏車。
送腳踏車去修理的客戶，自然就是劉曉軍。
