任誰都會想不到，南漢的第一造船廠，竟然在北婆羅洲最北端的崇山峻嶺之中。
在婆羅洲地圖的左上角，就是劉鎮庭親自圈定、並被他正式命名為“玄武灣”的南漢第一船塢製造廠所在地——馬魯都灣。
這是一個由地質斷層形成的典型峽灣，在地圖上呈現出一個十分銳利的“V”字形，此刻猶如一把利劍一般，深深地刺入婆羅洲內陸長達五十多公里的地方。
“庭帥，您當初選的這個地方，簡直是老天爺賞給咱們的天然深水良港！”
站在一處隱蔽的高地上，南漢第一船塢製造廠廠長盧海峰指著下方的海灣，語氣中充滿了對劉鎮庭戰略眼光的敬佩。
玄武灣，最大的特點就是“口大、肚深、岸陡”。
峽灣兩側，全是高聳入雲的懸崖峭壁和遮天蔽日的原始熱帶雨林。
而南漢最核心的造船基地，就正好隱藏在峽灣最深處的山體腹地之中。
未來的三年時間內，那些航行在廣闊南海上的英國或是荷蘭商船，就算拿著最高倍率的望遠鏡往這邊看，視線也全被最外面的一層山壁和茂密的雨林擋得嚴嚴實實。
他們怎麼也想不到，在這荒無人煙的地方，竟然有一個龐大的海軍工業基地，正在三班倒的建設中。
甚至，自作聰明的英國情報部門，還錯把南漢設在朋嶺港口那個正在建造的兩萬噸級民用造船廠，當成了南漢王國的主力船塢。
“是的，這裡除了隱蔽性好之外，防衛和水文條件才是真正讓我心動的原因。”劉鎮庭俯瞰著蔚藍的海水，滿意地說道。
玄武灣的入口相對狹窄，猶如一道天然的鬼門關。
如今，在入海口兩側險峻的山崖上，近衛軍已經修築了好幾個隱蔽的永固式岸防炮臺。
未來的一年之內，在兵工廠大放異彩的 150 毫米重炮和 88 毫米防空炮，也將成為這些炮臺的防衛利器。
別說是偽裝成民用的間諜船隻，就算是一支輕型艦隊想要裝作迷路的樣子，硬闖進來探視。
他們也會被這恐怖的火力轟成漫天渣渣，最後白白餵了海里的魚。
更重要的是，峽灣中部的天然主航道水深，普遍在 15 米到 30 米之間，部分水域甚至深不見底。
要知道，即便是後來二戰中排水量高達七萬噸的日本“信濃號”超級航母，滿載吃水深度也才 10.3 米。
所以，在這裡造船塢，劉鎮庭根本不需要擔心未來造出的數萬噸鉅艦會有擱淺的風險。
同時，玄武灣的入海口寬度達到了十幾公里，直面港灣外，那廣闊的南海和蘇祿海。
這種驚人的寬度意味著，無論是超級航母、大型戰列艦還是重巡洋艦，這種“鋼鐵巨獸”在下水之後，根本不需要複雜的拖船隊進行高難度的小半徑掉頭。
它們完全可以在下水後，依靠自身的動力，或者僅需少量的拖船輔助，就能從容不迫地駛出灣口，直接殺入深海大洋！
“是的，庭帥。”
“我也多次實地考察過附近的水域，這裡可比上海的江南造船廠省心多了。”作為專業人士的盧海峰，也笑著補充道。
很多河流的入海口，比如上海的長江口，雖然水面寬闊。
但因為夾雜著大量的泥沙淤積，每年都需要花費鉅額的資金去進行航道疏浚，否則吃水深的大船根本出不去。
但玄武灣可不同，這裡沒有大型河流注入，屬於純正的海水切入陸地形成的斷層峽灣。
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