來的不止是東瀛制鐵的代表小野新一。
一塊來的，還有漢陽鐵廠的幾位股東，其中就有滿清時期的郵傳大臣，現在的漢陽鐵廠總經理盛興仁。
要說盛興仁，和林家以及林逸，也算是有些淵源的。
當年川鹽之所以能外運，據說就是盛興仁，給他那時任鄂省鹽道道臺的父親，出的主意。
這才有了林家從富豪之家，走向川省首富的事情。
至於另一件‘交集’，就是當初鬧起軒然大波的保路運動。
當時推動鐵路收歸朝廷的，就有盛興仁。
那時他還是郵傳部大臣，而全國鐵路，又歸郵傳部管轄。
仔細說起來，這人其實都算得上是林逸的恩人。
沒有林家厚實的家底，他的系統商城，就沒辦法迅速的發揮功效。
把他推到時任川省總督趙豐年的面前。
沒有保路運動，他要舉起義旗控制川省，也絕對不可能那麼順利。
這兩件事情，和盛興仁都脫不了關係。
不過這‘恩情’，林逸是不打算認得。
時勢造英雄。
受時勢影響的人多了，但能成為英雄的，可沒幾個人。
大部分的事情，還是得靠自己。
至於盛興仁，為什麼是漢陽鐵廠的總經理，原因倒也簡單。
當初張總督籌辦漢陽鐵廠的時候，專司負責這事兒的，就是盛興仁。
起初鐵廠官辦。
但滿清拿不出太多錢來。
因此變成了官督商辦，向社會籌集建廠資金。
而盛家說起來也是一方富豪，盛興仁當時又是權柄在握。
也就順勢入了股。
不過，鐵廠規模一再擴大不說，加上工藝和礦品的原因，最初一首處於虧損當中。
生產的越多，虧損的越多。
所以才有了後來，引入東瀛制鐵的事情。
當時引進的不止是技術和管理，還有維持運營借款。
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