沃爾特。索恩似乎一直在搬家。
緊急聯絡人一欄後面則是空的。
沃爾特。索恩於1942年加入太平洋內陸快運，四年後才加入國際卡車司機兄弟會，成為正式會員。
1952年，沃爾特。索恩從太平洋內陸快運離開，成為了自由承運人，至今未加入任何長途貨運公司。
西奧多翻到工會活動一欄，上面有三條參與記錄。
最後一條是在1950年，國際卡車司機兄弟會地方分會發起的聲援鐵路兄弟」大罷工。
公司對沃爾特。索恩的評價也跟前面六位卡車司機完全不同。
太平洋內陸快運對他的評價為能夠獨立完成長途運輸任務」。
工會的評價則直接是經常延誤」。不準時」。聯絡困難」。不熟悉路況」跟只能承接中短途非緊迫性零擔貨運」。
下面還有幾條紀律處分記錄，主要集中在其離開太平洋內陸快運公司以後，多以延誤訂單為主。
西奧多翻回第一頁看了看，抬頭看向伯尼。
上個星期五，就是伯尼負責聯絡的太平洋內陸快運公司。
遲疑了一下，他又把目光轉向克羅寧探員，讓他準備出差申請。
眾人齊齊看向他手中的個人檔案。
比利。霍克有些興奮：「明天嗎？」
比起坐在辦公室裡檢查案情簡報，他還是更喜歡出外勤。
西奧多點點頭。
克羅寧探員向西奧多確認：「是去阿什蘭縣的莫莫鎮嗎？」
西奧多搖搖頭，舉起個人檔案，翻到職業資訊一欄，指指太平洋內陸快運公司的名字：「去找沃爾特。索恩的同事瞭解情況。」
伯尼忍不住看了西奧多一眼。
這是他第一次見到，西奧多在將嫌疑人員名單範圍縮小到一個人後，沒有立即行動，而是繼續調查，瞭解情況。
克羅寧探員有些不確定：「是去太平洋內陸快運公司的總部嗎？他們總部在哪兒？」
西奧多也不清楚。
文森特。卡特搖了搖頭：「他們的總部在奧克蘭，但我們不去奧克蘭。」
他看向西奧多：「卡車司機一般都是呆在離家比較近的排程中心。
，「他們的工作基本都在排程中心完成，很少需要去到總部。」
「像太平洋內陸快運公司這樣的大型長途貨運公司，會在各個城市設定排程中心。」
「一些中小型的長途貨運公司則只有在交通發達的重要城市離，才會設定排程中心。」
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