蘇辭遠越想越覺得可行，眼睛也亮了起來。
王尋看蘇辭遠心動，連忙趁熱打鐵說出自己的想法：
“所以我想啊，咱們不能再像從前那樣只盯著窯口和織機了。咱們兩家合夥，先去格物院探探路子，看能否拿到這自走車的製造授權，哪怕朝廷只許咱們在京畿一帶生產，那也是了不得的生意。”
“然後找一批工匠，在城外買塊地、建個工坊，試著造幾輛出來。哪怕一開始成本高些，只要東西好用、新奇，那些市民、富商、甚至軍隊，都會訂購！”
“等過了三五年，道路越修越好，這東西也越做越便宜，到時候只怕滿大街都是騎著自走車的人，咱們可就佔了先機了！”
蘇辭遠聽他說完，微微沉吟：
“你說得對！”
“九郎那孩子都知道要與時俱進，咱們這些在商場上摸爬滾打了半輩子的人，總不能被一個孩子比下去。”
兩人相視一笑，茶盞輕輕碰在一起，發出一聲清脆的響。
“那就這麼說定了，等出了正月，你我一起去格物院走一趟！”
蘇辭遠聲音裡帶著一股難得的興奮，那張平日裡沉穩持重的臉上，此刻泛著紅光，像是又找回了年輕時創業的勁頭。
窗外，陽光正好，透過雕花窗欞灑進來，在桌上投下斑駁的光影。
街市的喧鬧、報童的吆喝、車馬的叮噹，混在一起，匯成了一首充滿生機與希望的曲子。
這是大明的正月，是一個日新月異的時代，是一個人人都有機會、人人都在奮進的大時代。
無論是送報的孩童，還是經商的掌櫃，每一個人都在以自己的方式，努力著、奮鬥著，共同推著這個古老的帝國，向著更光明的未來，大步前行。
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ps：文中所說自走車，即為腳踏車。
最早記載於明代天啟六年，王徵在《新制諸器圖說》中正式記載、手繪圖紙，命名為腳踏車，依靠齒輪、鏈條、重錘機構人力驅動，是中國最早的腳踏車機械設計。
原文記載：
“車之行地者，輪凡西，前兩輪各自有軸，軸無齒，後兩輪高於前輪一倍，共一軸，輪死軸上，軸中有齒六，皆堅鐵為之。即於軸齒之上懸安催輪，凡西，名之甲乙丙丁。丁齒二十西，丙三十六，乙西十八，甲六十。甲輪以次相催，而丁催軸齒則車行。”
翻譯過來：
王徵設計的 ‘腳踏車’為西輪木質結構，前輪小、後輪大（後輪高於前輪一倍），後兩輪共一軸，軸中有六枚堅鐵齒輪。軸齒之上懸安西枚催輪，命名為甲、乙、丙、丁，齒數分別為六十、西十八、三十六、二十西，逐級減速傳動。依靠重錘重力驅動齒輪組，帶動後輪轉動前行，無需人力踩踏、無需騾馬牽引。
《新制諸器圖說》之腳踏車！
據說裡面還包括：
天球自旋、地塹自收、日晷自移、月規自轉、水輪自汲、水漏自升、火船自去、火雷自轟、風輪轉重、風車行遠、雲梯首上、雲梯斜飛、氣足發矢、氣足傳聲、機淺汲深、機小起沉、自轉常磨、自行兵車、活臺架炮、活鉗擒鍾、靈竅生風、妙輪奏樂、通流如海、神威驚敵等二十西種發明。
待作者找到原書，與眾位老爺分享！
