從葉卡捷琳娜堡坐上西伯利亞鐵路就能一路直達中蘇邊境，接下來的旅途將沒有任何人能夠打擾他們。
這道鐵路被譽為連線歐亞的大陸橋，是沙皇時代修建的。
然而，直到沙皇時代結束，也沒能夠享受到這條土裡帶來的戰爭價值。
在衛國戰爭時期，這條鐵路將西伯利亞的木材和礦產資源源源不斷的供給到前線提供工業原料。
這條鐵路又是連線著遠東地區，維持蘇聯在遠東的軍事戰略的重要交通樞紐，就是因為靠著它才能迅速的集結大量的軍隊擊敗日軍。
斯大林曾經說過，失去這條鐵路，蘇聯將面臨滅頂之災。
稍微修整了一下之後，路明非帶著雷娜塔再次踏上了往南的道路。
列車飛快的賓士在冬日的黃昏裡，外面雪白的景色連成一幅畫卷，只不過睏倦的兩人都無暇欣賞。
他們躺在臥鋪上共享著一張被子，就這麼聽著車廂傳來的轟隆聲，緩緩沉睡。
……
湘水計劃之後，卡塞爾學院分部損傷慘重。
分部長等一系列高階官員接連殉職，分部機關面臨著解散的風險。
昂熱親自帶領支援部隊來到戰場上之後，看著河灘上的殘肢殘血默默的嘆了一口氣。
該計劃開始的時候，這裡就已經和學院以及其他部門斷了聯絡，所以很多人都無法得知這裡面到底發生了什麼。
分部的執行部隊在這裡到底遇上了什麼難以想象的敵人，誰也不知道。
反正現在學院本部的人一直在調查是否有幸存者的存在，而關於對於現場的勘察結果也並沒有被公佈。
兩日後，分部執行局局長李桓方在昂熱的支援代理分部長職務，主持日常工作。
其實如果按正常的流程，是不應該讓他來代理這個職務的。
但是在包括分部長在內的實權人物幾乎全部殉職，而分部內部的鴿派和鷹派在此之前就已經遭到清算，這時在各方勢弱，就需要一個符合大多數人利益與各派關係都不錯的人出現。
就連昂熱在看到這個局面，也不禁在內心拍手叫好。
謀劃的最高境界就是把自己也搭進去，也要搞垮其他幾個派系。
哪怕是鴿派集團的幕後支持者，密黨也不禁無奈的默認了這個局面。
還有就是，有人策劃了混血種警備部隊和各地的混血種家族勢力的衝突。
兩方基本上都是死的死傷的傷，特別是在警備部隊，是被人推動而沒有全面的計劃。
經此一役，分部失去了大量的武裝力量。
由此，兩個巨大的隱患也就正式被消除。
最後由代理分部長出面，同代表密黨的昂熱校長重新簽訂了一份合作計劃。
在分部沒有恢復一半的力量之前，卡塞爾學院本部將接管地區的一系列混血種工作。
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