就是說東和投資的定位或者說做法完全是霍東一個人做出來的，他一個人的腦子就比整個貝萊德智囊團還要厲害。
“我要更多特斯拉的股份，”勞倫斯開口，“如果我沒記錯的話，現在你擁有百分之十三的特斯拉股份，這對於我們北美來說不是一件好事。”
勞倫斯又跟霍東講起一個事情，之前就有國會議員提起過，東和佔據百分之十三的特斯拉股份，會影響特斯拉在全球的控制權。
因為除了馬斯克之外，第二大股東居然就是東和，這是一家阿美利卡的公司，而且是全球性的集團。
這樣的股份佔比明顯不合理。
“剛剛我說了，我可以拿百分之西的特斯拉股份出來。”
霍東並沒有在這方面糾結，他也收到了一些風聲，他更不相信阿美利卡的政治人員。
“我要回去了，”勞倫斯站起來說道，“後面的事情由我們下面的人去討論，怎麼樣？”
“OK，”霍東伸出手去，握手道別，“那麼預祝我們合作愉快。”
不管這一筆交易怎麼樣進行，都不是一時半會能夠解決的。
沒個半年一年也不是那麼容易完成交割。
霍東一首把勞倫斯送到別墅門口，並且由趙偉斌開車把他們送回酒店。
有意思的是，當天中午，勞倫斯一行人在港島機場碰到媒體，面對媒體時，勞倫斯興致勃勃地說道。
“我們己經和霍達成了協議，當然具體內容我不能告訴你們，但是我可以說，涉及到港口，迪士尼、輝達、特斯拉等企業的股份。”
“當我們完成交易的時候會公佈出來，大家拭目以待。”
“霍是我見過最有天賦的投資人，也是最厲害的說客，他不僅是一個頂級的導演，也是一個頂級的生意人，頂級的投資客。”
勞倫斯雖然名氣不大，但如果把貝萊德也掛上，起碼在專業領域有很多人知道。
這些大V們知道勞倫斯和貝萊德，自然也就會告訴普通觀眾，這代表著什麼。
自然而然地，霍東和貝萊德到底達成了什麼樣的協議，成為了大家分析的熱點新聞。
各路金融大V，各種探案名手，紛紛出動，這些可都是流量啊。
他們倒是想要找到霍東，找到趙偉斌，可是霍東壓根就不出面，趙偉斌在媒體面前表示事情還在進行中。
“有結果出來之後，一定會給大家一個滿意的答覆。”
這你還真沒辦法，首先東和投資又不是上市公司，根本就不需要告訴其他人。
就在這種紛紛擾擾之中，二零二三年春節來臨了。
如今疫情己經徹底放開，可是經濟卻沒有全面復甦，過去的三年給大家帶來了太沉重的打擊。
房貸、車貸，還有各種商業貸，壓垮了無數普通人。
公司倒閉的倒閉，破產的破產，裁員的裁員。
很多人都湧進最後的“鐵人三項”——快遞、外賣、滴滴行業。
。姆保、潔保、安保，寶三祥慈了擇選人些一有也
