深夜兩點，維多利亞港外圍的伶仃洋海面上，海霧濃重得像是一層揭不開的鉛灰色幕布。
海浪無聲地拍打著防波堤，整個九龍灣在風暴停息後，陷入了一種詭異，壓抑的死寂中。
港英海關和水警的巡邏艇，正拉著慘白色的高功率探照燈光束，在遠處的深水航道上慢吞吞地巡弋。
而在這厚重海霧的掩護下，一艘排水量六百噸級的鋼鐵巨獸，正在關閉了所有通訊裝置，所有紅綠航行燈的靜默狀態下，悄無聲息地向著觀塘海岸線逼近。
深藍帝王號。
這艘一首在公海和龍岐島邊緣遊蕩隱蔽了整整三天的蘇制科考船，此刻就像是一頭在黑夜中潛行的，長滿傷痕的深海黑鯨。
船艙內，除了底艙發電機維持最低限度運轉的微弱嗡鳴，全船一片漆黑。
所有主動聲吶，電臺和自動定位應答機全部被物理切斷。
為了防止被港英水警的雷達掃描到，大副許東甚至在船體兩側的鋼鐵護板上，掛滿了廢舊的黑色橡膠輪胎和浸透了重油的漁網，來干擾雷達波的反射。
它的艦體在經歷了兩百六十米深海高壓，美軍衝撞以及白颶風摧殘後，己經滿目瘡痍。
斷裂的桅杆用幾根生鏽的鋼索勉強固定在艦橋一側，受損嚴重的球鼻艏在海水的衝擊下發出沉悶的金屬空腔聲，但它依然在黑暗中，以一種冰冷，堅毅的姿態，切開黑色的波浪。
“老闆，皮猴那邊的泥沙船己經就位了。”
大門內側，雷子蹲在一處長滿青苔，鏽蝕嚴重的防波堤死角里，獨眼裡閃爍著警惕的幽光。
他按了按領口處的特種微型對講機，低聲彙報。
觀塘外的深水航道上。
三艘由皮猴花重金，透過崩牙佬的地下關係買通的香港本地清淤泥沙船，正掛著刺眼的黃色工作燈，在航道中央進行著高負荷的清沙作業。
重型絞刀在泥沙中摩擦發出的震耳欲聾機械雜音，以及高高揚起的渾濁泥漿，在九龍灣海面上製造了大面積的物理與聲吶干擾區。
那些在周圍巡邏的水警快艇，根本無法在這片充滿了低頻噪音和渾濁泥沙的海域裡，捕捉到深藍帝王號那刻意壓低的引擎震動。
雷子掏出一個軍用級紅光手電筒，用布套將手電筒的邊緣死死遮住，只留下一道指頭粗細的微弱紅光。
他將手電筒對準了黑漆漆的海面，小心地，按下了開關。
三短，一長。
代表著絕對安全的低頻紅色光訊號，在濃重的海霧中一閃而逝。
“左車極慢，右車停轉，拋撇纜繩，進閘口！”
幾乎是在訊號燈熄滅的同一秒，一首死死攥著傳聲筒的許東，在帝王號的艦橋內壓低嗓門大吼。
兩臺萬匹馬力的主柴油機被壓制到了最低轉速，尾部的雙葉螺旋槳在海水中發出微弱的“咕嚕”聲。
六百噸級的大鐵船，像是一座在黑暗中緩慢漂移的黑色城堡，劃破迷霧，無比精準地切入了紅星修船塢那個巨大的蓄水池閘口。
“落閘！”
站在閘口兩側鋼鐵天橋上的老工程師何德榮，一雙戴著老花鏡的眼睛裡滿是震撼與緊張。
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