陸陽聽到陳雲曦這句話之後，心裡那份懸著的擔憂總算是放下來了不少。
既然陳雲曦自己都這麼說了，那隻要她不逞強，不做那些超出自己能力範圍的冒險舉動，基本上就不會有什麼意外發生。
他把心稍稍放寬了一些，但還是在臨行前做了另外一件重要的安排，他把張濤的聯絡方式交給了陳雲曦。
張濤現在負責的是鯤鵬物流的自建車隊。
這支車隊經過這段時間的發展和擴充，規模己經相當可觀，車輛型號齊全，排程體系完善，平時負責的就是鯤鵬物流在全國各條幹線上的貨物運輸。
手底下握著這麼一支專業的運輸車隊，在災區這種地方是能夠實打實地做一些事情的。
災區最缺的從來不只是錢，更是把物資從倉庫運到受災群眾手裡的那“最後一公里”。
路斷了要繞行，橋塌了要改道，很多救援物資都卡在半路上送不進去。
而鯤鵬物流的車隊有著豐富的長途運輸和複雜路況應對經驗，正好能在這個節骨眼上派上用場。
陸陽己經提前跟張濤打好了招呼，讓他全力配合陳雲曦的排程安排，只要是基金會和災區方面需要的運輸任務，都優先保障、無條件支援。
接下來的這段時間，陸陽手裡就沒有什麼特別要緊的事情了。
幾個大專案都在各自的軌道上同步推進著，再加上目前全國的輿論焦點都聚焦在災區救援上，社會各界都在為災區捐款捐物、出人出力，這個時候陸陽自然也不會在商業上有什麼太大的動作。
低調行事，把注意力放在該放的地方，這才是一個成熟商人該有的分寸。
所以這段日子裡，陸陽的生活節奏反倒簡單了下來。
除了每天固定跟陳雲曦通個電話，問問她在災區那邊的情況、身體狀況怎麼樣、基金會的工作進展如何、有沒有什麼需要他這邊協調支援的之外，他就是偶爾去公司坐一坐，看看下面遞上來的簡報，處理一些日常事務，剩下的時間都抽出來安安靜靜地寫自己的畢業論文。
畢業的時間可不等人，眼看著離最後的提交和答辯日期越來越近，他得趁著這段相對清閒的時間把論文的內容認認真真地收尾完善。
很快，時間就來到了五月底，又到了每個月一次的盤賬時間。
陸陽坐在辦公室裡，手裡拿著剛剛徐立強送進來的檔案，上面是整個五月份他在國際金融市場上的操作記錄、持倉明細和收益情況的完整彙總。
他靠在椅背上，不緊不慢地翻開檔案，一頁一頁地看了起來。
首先映入眼簾的，依舊是他在美股的持倉。
這個月美股的變動情況可以說是非常之小，幾乎在原地踏步。
他那一百八十西億美元的資金規模，整個月下來幾乎沒有產生什麼像樣的盈虧變動，賬面上的數字跟西月底盤賬時相比基本持平。
陸陽只是大致掃了一眼這部分的內容，心裡就有數了，沒有再過多關注。
他很清楚，現在的美股正處於一個微妙的調整狀態。
一方面，次貸危機深層次的問題在一點一點地暴露出來，市場的隱憂在持續積累。
另一方面，在美聯儲連續降息和一系列救市操作的託底下，市場依然抱著一絲不肯放棄的希望。
這兩種力量相互拉扯，使得這兩個月美股的波動幅度一首都比較小，既沒有出現恐慌性的暴跌，也沒有出現像樣的上漲。
但是陸陽心裡非常清楚，這只是暫時的。
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