這裡的司機彷彿把按喇叭當成了一種習慣，或不管前面有沒有人，不管需不需要超車，先按為敬。
在幾次驚險的超車時，三人發出了幾聲不由自主的驚歎。
司機小哥回過頭，露出一口白牙，晃了晃腦袋（著名的印度式搖頭），用咖哩味濃郁的英語自信地說道：“No problem。”
說完，他一腳油門，伴隨著急促的喇叭聲，又在一個盲彎處強行超了一輛拖拉機。
可突然，車速慢了下來。
只見前方的馬路中央，一頭瘦骨嶙峋的白牛，正慢悠悠地踱步，時不時停下來嚼兩口路邊的垃圾。
周圍那些剛才還像瘋狗一樣的車流，此刻卻像是見到了紅燈一樣，紛紛急剎、避讓，沒有任何人敢鳴笛催促。
“我去，這牛是真的就在馬路中間散步啊？”高巖瞪大了眼睛，看著那頭牛幾乎是擦著他們的後視鏡走過去，牛眼淡定地瞥了車裡一眼，彷彿在說：看什麼看，沒見過神嗎？
“淡定，淡定。”沈欣安科普道，“在印度，牛是神，人得給牛讓路。。咱們入鄉隨俗，別去招惹它們。”
“這要是擱咱們那兒，早被交警拖走了。”高巖吐槽道。
“拖走？在這裡你要是敢動神牛一根毫毛，信不信周圍的信徒能把你車給掀了？”沈欣安笑著搖了搖頭。
……
徐辰看著窗外那混亂不堪、甚至有些魔幻現實主義的街道，又聯想到剛才機場裡那些西裝革履、行色匆匆的印度精英，腦海中不禁浮現出一個長期困擾很多人的悖論：
印度的理工科，真的很強嗎？
如果真的很強，為什麼這個國家的工業化程度如此之低？為什麼城市面貌依舊停留在前現代社會？
在很多人的印象裡，印度似乎是一個“數學大國”。矽谷的CEO名單裡，印度裔佔據了半壁江山；在歐美的大學裡，印度教授和留學生也隨處可見。甚至還有那句流傳甚廣的段子：“考不上印度理工（IIT），才去麻省理工（MIT）。”
但這種“強”，其實是一種巨大的倖存者偏差。
作為擁有14億人口的大國，印度的IMO（國際數學奧林匹克）成績，只能用“慘淡”來形容。
別說跟中國隊這種常年霸榜的“大魔王”比，就算是跟韓國、越南甚至伊朗比，印度隊也經常處於下風。在很長一段時間裡，他們的排名都在全球幾十名開外徘徊，金牌數更是寥寥無幾。
這就形成了一個極其魔幻的割裂感：頂層精英在矽谷呼風喚雨，底層基座在賽場上卻被吊打。
究其根本，印度的精英教育確實殘酷且高效，像IIT這樣的頂級學府，確實能篩選出人類智商金字塔尖的那批人。但這批人太少了，少到對於龐大的人口基數來說，簡首是九牛一毛。
而在金字塔尖之下，是塌陷的基礎教育體系。
在中國，數學天賦好的孩子，無論是在北上廣深，還是在偏遠縣城，大機率都能透過完善的競賽體系被髮掘出來。但在印度，絕大多數有天賦的孩子，可能連一張平整的書桌都沒有。
更諷刺的是，印度的理工科熱潮，本質上是一種“逃離式”的功利主義。
他們學數學、學程式設計，不是為了探索真理，而是為了做外包、為了拿綠卡、為了逃離這片土地去歐美當高管。這種極度的實用主義，造就了大量的優秀工程師和職業經理人，卻很難誕生出真正的大師級科學家。
徐辰收回目光，看著車窗外揚起的塵土，輕輕嘆了口氣。
這片土地，既孕育了拉馬努金這樣的神蹟，也承載著無數無法跨越的現實鴻溝。
……
