《首爾之巔:我的財閥人生!》第152章 韓進航空!(2)

作者:步平凡·6個月前

4,韓進航空:9780萬人次(亞洲第一)

5,中國南方航空:9300萬人次。

6,中國國際航空:8100萬人次。

7,日本航空:7200萬人次。

8,阿聯酋航空:6800萬人次。

“在亞洲,我們已經是第一大航空集團。”白哲宇說。

他繼續切換到子公司列表:

大韓航空株式會社......韓進航空核心子公司,韓國第一大國航,星空聯盟成員。機隊245架,包括空客A380(12架)。波音787(18架).777(42架).747-8(10架)等旗艦機型。運營仁川-北美。仁川-歐洲。仁川-東南亞。仁川-華國航線.2014年營收22.3萬億韓元,利潤3.5萬億韓元。

韓亞航空株式會社......韓進航空子公司,星空聯盟成員。機隊205架,2014年被韓進集團收購後併入韓進航空體系.2014年營收14.2萬億韓元,利潤2.1萬億韓元。

錦湖航空貨運株式會社......原錦湖韓亞集團旗下貨運航空公司,2014年8月隨韓亞航空收購併入韓進航空。擁有專用貨機18架,運營仁川-華國-東南亞貨運航線.2014年營收1.8萬億韓元,利潤2800億韓元。

韓進航空貨運......全球第二大航空貨運公司,擁有專用貨機86架,包括波音747-8F(28架).777F(32架).747-400F(26架)。運營仁川-北美。仁川-歐洲。仁川-東南亞。仁川-中國。仁川-印度貨運航線,在仁川機場貨運市場份額達58%.2014年營收10.8萬億韓元,利潤2.8萬億韓元。

東海快捷航空......大韓航空旗下低成本航空公司,機隊32架,運營韓國-日本。韓國-華國。韓國-東南亞旅遊航線.2014年旅客運輸量突破1800萬人次,營收2.5萬億韓元,利潤3400億韓元。

釜山航空......韓亞航空旗下低成本航空公司,機隊26架,以釜山為樞紐.2014年旅客運輸量突破1400萬人次,營收2.1萬億韓元,利潤2700億韓元。

首爾航空......2014年新設的低成本航空公司,機隊22架,專注首爾出發的日本。華國。東南亞航線.2014年下半年運營即實現盈利,營收7200億韓元,利潤1100億韓元。

韓進機場服務株式會社......韓國最大的機場地勤服務公司,在仁川機場。金浦機場。釜山金海機場。濟州機場。清州機場提供值機。行李處理。機務維修。航空配餐等服務.2014年營收3.2萬億韓元,利潤4500億韓元。

韓進免稅店......運營仁川機場。金浦機場。釜山機場。濟州機場。大邱機場的免稅店,2014年銷售額突破3.2萬億韓元,利潤6800億韓元。

韓進航空酒店......整合原韓亞航空旗下酒店業務,擁有首爾江南韓進酒店。濟州韓進度假村。釜山海雲臺韓進酒店等物業.2014年營收5200億韓元,利潤800億韓元。

白哲宇看向趙源宇,“明年,我們的目標是。”

“新增40架A350-1000和波音787-9,全部投入北美和歐洲航線,實現仁川-紐約每日四班。仁川-洛杉磯每日五班。仁川-倫敦每日三班。仁川-巴黎每日三班。”

“整合大韓航空和韓亞航空的常旅客計劃,打造亞洲第一的會員體系。”

“會員數突破3000萬。”

“競標獲得越南。印尼。印度的新航權,進一步鞏固亞洲霸主地位。”

“開通仁川-聖保羅。仁川-約翰內斯堡等南美。非洲航線,完成全球網路佈局。”

他頓了頓,“我們的目標,是五年內成為全球前三的航空集團。”

趙源宇點頭。

“下一個!”

“重工防務事業群!”

...............

!績業年全年4102務防工重進韓......鍵換切下按,前布幕到走言聞鎬南趙

。誌標牌盾的務防進韓和,誌標錨船的工重進韓......列並ogoL組兩現出面畫

:字小行一有還方下

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