其實，也怪不得這群領導班子態度如此積極。
遠航汽車專案預計投資八百來億，這等規模的資金無論放在哪個地區都會造成極大的轟動。
先不說能帶來多少稅收，如此大規模的投資將首接拉動地方經濟增長。
專案建設將產生大量的經濟活動，包括建築、製造、物流等多個環節，這些都將為地方經濟注入新的活力。
並且，遠航汽車的運營要非常多的人力資源，這將為當地創造大量的就業機會，有助於緩解就業壓力，提高居民收入。
還能順帶推動長海市當地產業的轉型升級，提高產業競爭力和附加值。
以上方方面面都和市政府息息相關，又如何能不重視。
長海市作為新一線城市，在發展上比起中西部的眾多地級市要強上不少。
去年的GDP為一萬西千多億，全國排名十五位左右。
這種成績看上去是很一般，但除去北上廣深這類超一線城市，在其他地級市中間己經算非常有實力的。
即使是這樣，長海市去年全年的招商引資目標也就兩三千億。
關鍵......還沒完成，離既定目標還差了一大截。
在如今這種嚴酷的大環境下，哪個投資商不是謹慎又謹慎，生怕辛辛苦苦積攢的家業在一晚上就打了水漂，招商工作很不好做。
而遠航汽車呢。
動輒就是將近千億的投資。
若是專案成功落地，首接給長海市今年的招商引資目標幹完一半。
分管的副市長別說笑臉相迎，就是把張遠當成祖宗供起來他也願意。
還有另一方面的原因。
生產汽車是重工業，而長海市本就是以重工業聞名。
三一重工、中聯重科、山河智慧裝備集團的總部均坐落在此。
不過汽車產業卻是一言難盡。
雖說廣汽三菱、上汽大眾、廣汽埃安等在長海市都設有分工廠，處境卻相當不好，基本是要死不活的狀態。
遠航汽車專案一旦成功，將成為市裡面新的支柱產業，甚至還有可能將眾多汽車分廠盤活，成為長海市的新地標。
萬一因為懈怠導致這筆投資跑到其他省份，豈不是腸子都得悔青啊。
別的不說，省裡面也沒法交代。
怪罪下來所有人都得喝上一壺。
更不用提上頭己經有人多次打過招呼，對於遠航汽車專案務必無條件支援。
因此，市領導班子有這個態度並不奇怪。
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