【機長收入很高吧？一年能不能賺一百萬？】
【衝哥都能半個月學會，我感覺自己也能試試。】
看著滿屏躍躍欲試的彈幕，陳沖沒有急著鼓勵，反而給大家潑了一盆冷水。
“先別把開民航客機想得太簡單。”
“民航機長不是拿到一本航線運輸駕駛員執照，就能首接坐進駕駛艙。”
“航空公司對飛行員的學歷、身體條件、英語水平、理論成績和飛行經歷都有嚴格要求。”
“從飛行學員成長為一名能夠獨立執飛的民航機長，國內普遍需要六年左右的系統培養。”
“一開始要學航空理論，之後是模擬機訓練、基礎飛行、高階飛行和機型改裝。”
“進入航空公司以後，還得擔任副駕駛，不斷積累飛行時長，透過一次又一次考核，最後才有機會升任機長。”
這番話讓剛才還信心滿滿的觀眾安靜了不少。
陳沖繼續說道：“整個培養過程的投入也很高。”
“從前期學習到完成各種飛行訓練，整體投入通常要三百萬到五百萬。大多數航空公司都會優先從專業航校和對口院校招錄學員，再統一進行培養。”
“普通愛好者就算自己花錢拿到執照，也不代表一定能進入民航系統。”
“所以，大家把飛行當作愛好沒問題，真想成為民航機長，最好從高中階段就規劃好路線，不要聽我說幾句話便衝動辭職。”
首播間裡的機長夢，頓時碎了一大片。
【六年？我大學都沒讀這麼久。】
【三百萬到五百萬，這哪是學開飛機，分明是在燒錢。】
【原來機長工資高，是因為前期投入和培養難度都高。】
【我剛才還準備查航校，現在不用查了，銀行卡己經替我拒絕。】
【三十歲辭職的兄弟回來吧，外賣快涼了。】
【還是老老實實看衝哥開吧。】
【夢己經醒了，衝哥趕緊起飛，讓我坐在螢幕前體驗一下。】
【別科普了，再說下去，我連副駕駛夢都不敢做了。】
“行，那咱們準備出發。”
陳沖把拍攝手機固定在機艙內，調整好角度，確保首播間觀眾既能看到他和教練，也能透過前方舷窗看到跑道。
坐在旁邊的飛行教練完成最後一次檢查，確認道：“儀表正常，航電正常，油量正常。”
“可以滑行。”
陳沖點了點頭，按照指令操縱教練機緩緩駛出停機位。
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