即便是到2026年，多見也只是兩足人型和西足犬型機器人。
多足機器人，還在實驗室裡呢。
它並不只是多幾條腿而己，需要解決一系列的動力與驅動、結構與材料、足端設計與地面互動、控制系統與演算法等等問題。
當下這個時代，機器人技術吹得最厲害的，還是日子過得不錯的本子，但也是兩足類人形機器人。
只是後來因為技術路線錯誤和技術造假，拉了坨大的。
林遠讓對面的工程師，畫了個草圖，仔細辨認了下。
媽蛋的，被嚇了一跳，不是科幻片的蜘蛛機器人。
翻譯對著工程師寫在圖紙上的簡介念：“80-120馬力柴油發動機，雙流傳動、雙A臂獨立懸架、車身密封可以涉水，用輕量化設計和結構強化材料，設計有輪式和履帶式。”
林遠轉過對面，和工程師站一起，越看越眼熟。
我艹。
怎麼有點像沙灘車？
嗯，不對。
山貓？？？貓貓車！全地形車。
這可是前世國防軍合成化改革的基石之一。
但也不能讓老烏龜系統這麼激動呀。
“多足機器人”是幾個意思？是科幻電影裡的一樣?
還有，老烏龜怎麼動了？
這和之前死了一樣的狀態，完全不對，難道是他的使用方法不對？
各種疑惑，在心底浮起。
現在不是想這些的時候。
最終，和維克多等人談妥：
1、所有的資料一口價20萬美金。資料由他們協助安德烈運出，先付50%，出境後付50%。
2、所有人員，由遠航協助，分批先轉東德或捷克、沙特等地，再經香港入境，到柳州。
工程師待遇比照國內一線城市水準，子女入學和家人工作，遠航一併解決。
這些對林遠來說，都不是事。
陳啟明緊急從香港調了一個小組過來，協助他們整理資料和辦理手續，好東西要儘快的揣進口袋。
為了驗證系統的情況，也為了避免夜長夢多，林遠等人首撲第二站。
扎波羅熱“進步”機械設計局，這是蘇聯著名的航空發動機設計局，同時也生產燃氣輪機和船用柴油機。
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