許常務點點頭，示意知道了，讓潘科長請眾人進來，自己走向會客桌。
許常務也看過林遠的報道，剛好昨天國資辦把遠航的事情彙報了上來，一時興起就想看看這個年輕人。可是剛才發生的一幕，讓他不得不重視起來。這裡肯定是有什麼他沒看到的。但並不妨礙，他釋放善意，而且這本來就是樂見其成的事情。
潘科長把眾人迎了進來，對站在會客桌旁的許常務，介紹起了眾人。
落座後，給眾人倒上茶。
“林總，你們遠航可是一鳴驚人啊。我們福州大學在全國也是排名前列的，尤其是在化學、機械工程、車輛工程、土木和軟體工程方面都是很拿的出手。歡迎你們來福州投資、建設。”
林遠在這裡，喝了一個小時的茶。
把遠航的發展規劃，收購的方案、以及收購後的安排等都彙報了一遍。
許常務對遠航給予了高度的評價，樂見遠航替代麥格成為合資方。並表示，如果遠航資金有困難還可以協調本地銀行給予優惠政策。希望專案能快速落地，實現增產增收。
從市府出來，就和王相國分開了。王相國得趕緊回去向公司彙報今天的事情。
林遠眾人就回酒店去了。
下午，麥格總部回信息了。也是歡迎遠航考察，對合作方案持樂觀態度。邀請遠航到美國總部詳談。同意了，遠航提出的，售前第三方評估調研。
晚上，參加了由閩福發總經理邀請的應酬。
閩福發表達歡迎遠航成為合作方，看好之後的發展，希望在技術共研和外貿市場開發上，達成更多的合作。
席上，也瞭解到，閩福發這時日子也不好過，正在準備受讓大股東身份，給牛津-劍橋集團。但這並不影響與遠航的合作。
對於閩福發的控制權變化，林遠不怎麼關心。他相信不管誰是閩福發的大股東，都影響不到合資公司的運營。
遠航的目標就是拿下合資公司的控制權，獲取完整的生產能力和技術團隊、資料等，完善遠航業務生態的佈局。
第三天，林遠等人就飛回柳州了。
後續將由香港的第三方評估公司過來，進行調研。調研後，再組織談判組飛美國進行洽談。
回到公司上班的第一天，就收到了一個好訊息。
“林總。研究院那邊傳來訊息，今天下午遊騎第一臺騾車可以開始拼裝。問你要不要去看看。”行政部的小姑娘敲門進來。
“好的，讓他們按計劃進行，下午抽個時間過去。”林遠頭都沒有抬，出差10多天，桌面一堆檔案等著他簽字處理。
供應鏈的汽車的採購審批單，計劃採購東風的10臺半掛貨車。
運輸公司己經建立建立起來了，首接是駐地軍區的一個運輸班轉業的。
批完這項，林遠在自己的筆記本上，記錄了起來。
物流是一個大工程，後期的集採分裝廠、物流分撥中心、智慧分揀系統，ERP供應鏈管理系統、還有自動化和機器人，還有模組化等等，都需要建設。
這些需要引入演算法和軟體合作方，遠航現在缺少這些基因。
光憑人力來，得累死他們。
最後拿起財務部遞上來的預算表和現金流量表。大大的紅字，提醒他得緩一緩。賬上的錢，經不住他這麼造了。本田二手生產線的採購、輕騎舊生產線的改造，職工社群和陽和新廠區規劃設計等等都要錢。
。了茶喝喝人責負的行銀家幾約，間時個找得他來看
）完（
