泰國，測試第8天。
資料傳回柳州研究院。張明盯著螢幕，忽然喊：“停！”
工程師暫停資料流。
“看這裡，清晨溼度最大時段，電壓有輕微跳變。”張明放大麴線，“雖然沒超閾值，但規律出現。”
“泰國溼度太高。我們選的接外掛防護等級可能臨界。”
“不是可能，是己經臨界。”張明站起來，“給周小強打電話，讓他立刻檢查測試車所有低位置線束接外掛，拍照記錄。”
他走到另一臺電腦調物料清單。
“聯絡謝長鳴，馬上找供應商提供防護等級更高一檔的接外掛樣品。做對比測試。
另外形成檔案，同步給營銷中心。讓他知道產品在極端溼度下有潛在風險，雖然現在不影響使用，但必須作為售後服務重點跟蹤。”
整個研究院動了起來。
--
柳州，供應鏈辦公室。
謝長鳴盯著電腦螢幕，手機貼在耳邊。
“小強，張明把資料發我了。接外掛在泰國極限溼度下臨界，是吧？”他語速快。
“己經帶人篩出三家供應商，高防護等級樣品今天下午空運過去。你收到立刻換上測試。”
電話那頭周小強應著。
“還有，聽說減震有輕微滲油跡象？柳州李記彈簧廠把改良樣品送來了，說‘遠航聯盟’的企業不能在外頭丟份。一起發過去。”
“老謝，你這後勤夠硬。”周小強說。
“供應鏈就幹這個的。”謝長鳴笑了，“你們在前線拼，我們在後方不能讓你們缺糧少彈。”
“硬是要得。”
--
2000年元旦剛過沒多久，河東廠大會議室。
兩地電話接通。泰國周小強和梁哲，柳州總部的林遠、營銷團隊+研究院。
周小強先彙報：“三萬公里測試完成40%。車輛主體結構沒問題。發現三個小問題：線束接外掛要升級，後減震過載連續顛簸有輕微滲油，排氣管吊耳膠套磨損比預期快。己記錄，研究院在出方案。”
梁哲接話：“市場方面。測試正面報道開始出現，尤其是在我們的車型上，正面評價較多。北邊三個府經銷商接觸過了，願意等認證通過後談合作。我們自己的渠道網點，都很穩定。猛虎那邊沒新動作。”
林遠看向唐光華。
“生產這邊，國內公告認證上個月己送檢。3月底前能拿正式公告。”唐光華說。
陳宏毅彙報：“根據上市方案，待這次配件最佳化後，第二批給東南亞各國的試用車就開始起運，每個國家分配30-50輛不等，主要是給經銷商和大客戶試用試駕。並且同步進行准入認證。預計將在3-4月陸續完成市場準入。
”。了播傳市上啟是就時那，始開初月3在將波二第。達表觀外型車和靠可量質是的對針要主期這。勢造波一第行進，時%08完測路在劃計們我。站一第的陸登們我為作邊這國泰
”？排安麼怎是國“：道問，頭點點遠林
”。路家歸的人工打份省同不個三述講線條三分，活行里萬質品的們我啟開，目欄》述講《視央合聯。銷營節春開展將們我國，總林“，道充補雪夏的部略策牌品
