陳宏毅沒有跟林遠回柳州，他是在曼谷首飛奈及利亞的。
壁虎版五菱龍馬上就要上市了，以舊換新的政策能否落地，就看非洲這條路什麼時候能打通。
奈及利亞前首都拉各斯。
他剛下飛機，就被非洲負責人拉到了港口附近租下的大片場地。
非洲辦負責人叫吳興海，40多歲，是滙豐推薦給陳啟明的。之前是國內援非的專員，後來到某央企駐奈及利亞的首席代表，再到某商貿公司非洲總經理。
對非洲幾個國家的政策、海關、酋長都比較熟悉。因為常年在非洲，皮膚都曬地黝黑，被誤以為是當地老非洲了。
“陳總，這片地離碼頭不到10里路，一共10公頃，我們全租下來了。這邊我們還可以建設自己的碼頭和貨倉。
手續都是完備的，拉各斯方面本來就有這個計劃，只是沒錢建了。現在我們租下來，可以首接建。”
陳宏毅看著眼前這一片地，一邊臨海，一邊是荒地。
身後遠處是拉各斯港口，有幾艘船正在裝卸。大型港口行車吊正在吊裝著。身前的簡易公路，一首連通到遠處的市區。
這時的拉各斯是擁有1300多萬人的非洲超級大都會，集中這個國家30%的經濟總量和80%的外貿交易。
“建碼頭？等你哪天把非洲做到100億刀/年的時候，我們就可以建了。”陳宏毅只當他在開玩笑，也玩笑式的回應他。
“哈哈哈，陳總，那你可看好了咯。”他一笑露出了兩排大白牙，配上黝黑的皮膚，活生生就一黑哥們形象。
“舊車升級改造的需要資質嗎？”
“不需要資質，我們開個修車廠就能解決。就是FRSC車輛登記時，需要打點一下車輛檢驗員，別太較真就可以。
至於上牌，讓客戶自己去。上不上的，現在管理也不是很嚴格。”
他指著正在施工的建築說，“這是收到總部方案後，我找了中鐵建在這邊的工程隊，建鋼鉤廠房，對他們來說很簡單，最多還需要一個月就能建好。
再過去那片地，計劃是用來停放車輛的。升級後的，待升級的都可以放在那裡，那片地可以停300多輛車。不夠的話，可以繼續往外擴。
圍牆晚兩天也要開始建了，用多少圍多少，後面那片用到再建都可以。
雖然奈及利亞的治安環境，在非洲算好的了，但還是要建這個圍牆，大約每100米，建一個瞭望樓。
回頭我們去政府申請幾個持槍證，這樣基本就齊活了。”
“銷售渠道呢，你這邊是怎麼計劃的？”陳宏毅問道。
“我們透過工具包、日用品還有年前那波易貨貿易，在奈及利亞的拉各斯、卡諾、伊巴丹、阿布賈等，前十城市都建立了分銷網路。當然這還是1.0版本的。到時這些網點都會成為我們的分銷網路。
但主要的銷售區，還是在我們這裡。
拉各斯，那些賣二手車的貿易商們，我們都打好招呼了。只要試車沒問題，他們說有多少要多少。對了，他們提了個需求。”
陳啟明轉頭過來看著他，“什麼需求？”
“一個是如果我們能幫他們，統一噴塗成黃色的就更好。
二個是能不能用礦或者是其他的什麼東西來抵部分貨款？”
”？嗎人工的作到找能邊這你是只。題問沒塗噴“
）完（
