第二天上午，林遠就帶著人前往深惠路，此時深惠路還沒改名叫龍崗大道，路兩邊的廠房比住宅多。
遠航&五菱的展廳是一家建材倉庫改的，寬敞明亮。
林遠帶著人進去的時候，展廳里正有幾個客人在看車。其中一個穿著灰色工裝的中年男人蹲在一臺五菱龍後面，用手按著輪胎，又趴下去看底盤。
旁邊的銷售員叫阿強，二十出頭，穿著一件遠航統一配發的藍色Polo衫，胸口印著“VOYAGE”的標誌。
“林總，這位老闆姓黃，在坪地開五金廠的，想換臺車拉貨。”店長低聲介紹。
林遠點點頭，站在旁邊聽。
“老闆，你這臺舊五菱，我們評估師剛看了，車況還可以，能抵一萬二。”阿強翻開一個資料夾，“換這臺新五菱龍，落地六萬八，抵完你付五萬六。”
黃老闆抬起頭，不滿道：“一萬二？我去年問二手車行，人家給我一萬五。”
“二手車行那是賣價，不是收價。”阿強笑了笑解釋，“而且黃老闆，你在他那兒賣完車，還得自己找新車，我們這一條龍。舊車我們收，新車你開走，不耽誤你做生意。”
黃老闆沒搭話，又蹲下去看輪胎。
阿強繼續說：“你看全市場，有哪家店像我們一樣，能夠給你以舊換新的？”
黃老闆站起來，拍了拍手上的灰：“你們這個店，是正規廠家銷售店？”
“我們是特殊授權，這個是我們是在龍崗的旗艦店。”阿強指了指牆上那張授權牌，“我們遠航拿了六個城市的經銷權，廣州白雲、深圳龍崗、佛山南海、成都雙流、重慶渝北、昆明官渡。我們是深圳唯一一家。”
黃老闆看了看那臺五菱龍，又看了看旁邊的遊騎摩托車，最後問了一句：“這個遊騎摩托車怎麼賣？”
“遊騎125，八千八，送頭盔和雨衣。黃老闆要是兩臺一起買，我們還能再優惠。”
黃老闆心裡默算了一下，“行，麵包車我開，摩托車給我兒子騎。你幫我算算，兩臺一起，舊車抵掉，還要多少錢。”
“林總，開業三個月，五菱龍賣了76臺，遊騎摩托車賣了379臺。”店長把報表遞過來，“以舊換新佔比百分之六十，收上來的舊車全部發往鹽田港。”
林遠翻著報表，目光停在“舊車出口”那一欄。
“收上來的舊車，有沒有登記詳細的車況資訊？”
他又從抽屜裡拿出一個厚資料夾：“每臺車都有檔案，品牌、車齡、里程、車況、成交價、全在裡面。”
林遠接過資料夾，翻了翻。
“林總，這些資料要錄入系統，做分析的。”店長繼續說，“不同品牌的舊車殘值率、和非洲營銷中心發過來市場需求，這些是評估的維度。”
林遠站在二樓走廊上，看著樓下展廳。
“六家店，開業三個月，累計銷售五菱龍482臺，遊騎摩托車1465臺。以舊換新佔比58%，收上來的舊車全部發往奈及利亞。那邊反饋，非洲市場對五菱的二手車接受度很高，翻新後的車供不應求。”
“配件呢？”
“舊車翻新過程中，發動機大修、更換易損件，都是用我們的配件。這部分收入，目前佔總利潤的15%，還在上升。”
林遠轉過身，看著陳宏毅。他是昨天到的巡查過來的，今天約林遠一起過來看看。
“行吧，這些資料應該夠了。把我們的銷售資料和市場分析報告整理好，月底上海會議會用到的。”
